奔驰全新E级亮相,电气化大时代中将如何维持销量?
随着电气化大趋势的深入,燃油车该如何在当下继续保持热销,这是合资、国产甚至BBA等各大汽车品牌近年都在思考的问题。尤其是对于BBA来说,实际上在电气化时代里并未取得十分出众的成绩,那么在这样的情况之下,只有继续保持旗下燃油车型的热销,才能使其有更强的底气去冲击电动化。
对于梅赛德斯-奔驰来说,一直以豪华作为主打,旗下的燃油车型在国内一直十分畅销。但对于电动化的到来,奔驰倒也一直都积极响应,在本届上海国际车展上,梅赛德斯-奔驰带来了纯电动的EQE SUV、迈巴赫EQS SUV和纯电大G等新能源车型。不过,相比起上海国际车展上所带来的这几款全新的新能源车型,我更加期待在上海车展之后所发布的奔驰全新一代E级。
需要知道的是,作为一款起步超40万的车,奔驰E至今还能月销破万,由此你便能知道它在中国消费者心中的地位。自1946年正式问世以来,奔驰E级至今已经历经了11代的发展,目前在售车型底盘代号为W213,自2016年上市以来,至今已经7年有余。随着底盘代号为W214的全新E级正式亮相,此次也给够了大家惊喜,正如标语所言:“传承经典,拥抱未来”。在奔驰传统轿车中,这款承上启下的车型有哪些亮点,未来又将会如何发展呢?
两种设计风格,均向EQ电动化靠拢
众所周知,奔驰E级的每一代车型,在换代之后,造型设计均在对上一代车型保留传承的同时,再加以创新设计,而在全新一代奔驰E级上,设计风格也同样延续了这种传统。
具体来看,全新奔驰E级同样采用运动版大标与时尚版立标两种不同的设计风格。在运动版大标车型上,全新奔驰E级采用了类似于EQ家族的脸谱设计,看着有几分新能源车型的味道。而在时尚版立标车型上,整个前脸则与现款奔驰S级的设计更加接近,相比之下视觉感受会更显档次感。除此之外,新车前脸最大的变化就是“花生眼”大灯,类似的设计曾在W210、W211等老款车型上出现过,似乎是向经典款车型致敬。
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