中保研车顶测试强度排名榜:前三名都是国产车,宝马3系排第五
[车友头条-车友号-火星说车] 随着国内生活水平的提升,越来越多的消费者都能实现拥有一辆汽车的梦想,但大家在沉浸于购车的乐趣中时也不能忽视掉汽车本身的质量表现,中保研作为国内权威的汽车评测机构,每一项评测都可以看做是汽车质量的大检验,今天我为大家带来的评测较为另类,主要考察中保研历史评测所有轿车的车顶强度,一起来看看前十有哪些车型吧。
NO.1 蔚来ET5
排在车顶强度第一名的是蔚来ET5,在之前的中保研评测中,该车还一举夺得了“G”的安全性评级,在安全性3大项30小项中,蔚来 ET5都获得了最高评价。这一切的优秀表现都源于蔚来ET5采用了Shotgun、前纵梁和副车架三段并联式设计的碰撞传力结构,使得前舱冲击吸能区能够有效地传递碰撞能量。前纵梁采用了高强度可变厚度激光拼焊板,既具备刚性又具备柔性,具有出色的碰撞吸能效果,能够将碰撞力最大限度地分散在高强度乘员舱以外。
NO.2 极氪001
虽然极氪001在今年1月因为一些销售层面的原因登上了投诉榜,但这丝毫没有妨碍其过硬的产品实力,在此次车顶强度排行榜中,极氪001以较小的差距排在了蔚来ET5之后。极氪001采用了高性能钢铝混合轻量化设计,重点部位如A柱、B柱和车顶框架等采用超高强度热成型钢,其强度是普通钢材的3—4倍,而这种材料往往常见于装甲车中。这种设计可以确保车身框架在碰撞时充分抵抗冲击,保障乘员舱和电池舱的安全。
NO.3 汉EV
作为当前比亚迪家族的旗舰级轿车,汉EV自打诞生之初就将整体的定位设定为“高标准”,在车身结构和用料上也并没有马虎。比亚迪汉的研发团队采用了CAE仿真技术,设计出了一个高度安全的车身,并在43处使用了军工级别的热成型钢,白车身热成型钢材使用量达到了97kg,在中国品牌的量产车型中名列前茅。在碰撞事故发生时,这些材料能够最大程度地保护车内乘客的安全。
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