全新奔驰GLC更豪华，或卖不过上一代车型，原因不仅是涨价3万

[车友头条-车友号-DearAuto]  

“全新一代GLC L的订单有2万吗？”

“应该不止吧！”奔驰4S店的销售在交接GLC L试驾车时很自信。

在新能源车大行其道的今天，全新奔驰GLC L并没有吸引足够的声量，能有这样的成绩，有点出乎预料。

以GLC L的产品力，似乎又很正常--机械素质一流，豪华感无出其右，已经达到了燃油SUV的巅峰，如果有给力的PHEV版本就更好了，哪怕起售价上升到50万元。

在刚刚结束的上海车展上，全新奔驰长轴距GLC正式上市，售价42.78万-53.13万元。

这款在中国拥有90万+用户的豪华中型SUV，是很多人都绕不开的选择。

更高大霸气，这是奔驰范

我们试驾的车型为GLC 300 L 4MATIC 豪华型 7座，L是因为在中国加长了轴距，该车搭载2.0T高功率发动机，售价为53.13万元，拥有三排7个座位。

当然，这个第三排我们没有去也不想体验，原因很简单，即使是大型SUV的第三排，乘坐都不可能舒服，更不用说是GLC这种中型SUV了。

全新奔驰GLC L的设计不用多说，优雅是跑不了的，看图就行。

虽然肉眼很难察觉，但国产的全新一代GLC L的确变大了，它的车身长、宽、高分别为4826mm/1890mm/1714mm，轴距为2977mm。相比上一代车型，车身宽度减少了8mm，但长度和高度分别提升了62mm和72mm，轴距则加长了4mm，也就是更长更高了。

再加上平直的前机舱盖与肌肉感十足的车身同色轮拱，演绎SUV的硬朗气质。

前脸融入全新设计理念，“夜幕星河”进气格栅与“流星雨”数字大灯直接相连，比以前更加硬朗霸气了，感觉向第一代的GLK致敬。

对于奔驰而言，霸气就是对了，开“大奔”要的就是这种感觉。

值得一提的是，由于设计师的努力，全新GLC L的风阻系数仅为0.29，比老款0.31更低，奔驰100多年的造车功底，再次得以体现。