上海车展新能源超半数，燃油车还能活多久？

[车友头条-车友号-懂车]  相信在座各位最近都在不同平台上关注到上海车展的消息，去年北京车展延期之后取消，每一次大型车展前夕，厂家都在紧锣密鼓地做各种准备，比如要策划哪些新车、新技术要在车展上亮相、发布，还有一些新车会在车展上进行上市活动等。去年北京车展延期之后，一下子打乱了许多产品上新的节奏，今年如期举办的上海车展则显得格外热闹。

“拥抱汽车行业新时代”，总展出面积超36万平方米，室内展馆数量达到13个，包括9个乘用车展馆，3个汽车科技与供应链展馆，共计超1000多家企业参展。车展期间，共接待了13000余名中外媒体工作者，以及海内外观众90.6万人次。

不知道大家有没有发现，现在国内的汽车品牌越来越多，近几年的车展规模也越来越大，据统计，今年上海车展整车展区共展示车型1200个、展出整车超过1500辆，其中新能源车的占比超过了50%。另外，本届上海车展共有150余辆车型进行首发活动，全球首发车及众多概念车发布数量均创新高。首发车型中包含了全球首发车型93台（跨国公司全球首发车28台）、概念车64台，而在首发车型中，约2/3为新能源汽车。可以看出在新车市场中，新能源车的占比要比燃油车更多。

除了国内的造车新势力，蔚来、理想、小鹏等品牌，本届车展上的国外品牌新能源车阵容也相当庞大，比如宝马，在本届上海车展中带来了20款新能源车参展，宝马家族中的旗舰型电动车i7 M70L，在本届上海车展上进行了全球首发。而奔驰则带来了EQS、EQG、EQE的首发与首秀，并宣告其全品牌全面跨入电动时代。

早几年，新能源车刚刚兴起的时候，各个车展都很流行把新能源汽车和新能源品牌独立分到同一个大场馆中，不过那时候新能源展馆哪有什么人气，基本上都没人去逛。而最近几年情况就不一样了，新能源车已经逐渐成为了大家新的关注点，3年时间里懂哥身边陆陆续续也有不少朋友换上了新能源车。而在今年的上海车展上，也同样如此，各个品牌旗下的新能源产品越来越多，受关注的程度甚至比许多燃油车更高。