长安马自达：降价容易，销量狂飙难！

[车友头条-车友号-车界视点]  回过头来再看那句“百年福特毁于长安”，你就会发现，这很扯淡。

毕竟，长安汽车旗下的自主品牌板块，搞得那是一个风生水起。话说，福特自己的问题，为何还要毫无道理的怪人家合作伙伴长安呢？

同样的道理，长安马自达的没落，似乎也跟人家长安汽车没有半毛关系。说白了，明明是你马自达傲慢、不主动适应中国汽车市场的变化，若是再推诿扯皮，就有点太没格局了。

说起来，总觉得邓智涛有点想不开，原本在欧尚干得好好地，为何非得趟长安马自达这浑水呢？一个客观的事实是，自2022年9月30日接替王辉成为长安马自达执行副总裁，长安马自达的销量依然不理想。当然，也反映出另一个问题，长安马自达所面临的的问题，不是换帅就能解决的。

看看销量吧，长安马自达今年3月销量为6013台，同比下滑46.17%，而第一季度累计仅售出13900台，同比下滑66.11%。再看2022年长安马自达全年累计销量为108123辆，同比减少41.2%，销量连续5年下滑。

也许有朋友好奇，长安马自达产品线很丰富啊，为何销量如此不堪？的确，官网显示，长安马自达旗下在售车型包括昂克赛拉、阿特兹、CX-30/CX-30 EV、CX-4、CX-5、CX-8 等车型，再关联到CX-50和在 2023 上海国际车展上亮相 CX-90 车型，应该说，产品阵容也算强大。只可惜，销量好的仅有昂克赛拉一款车型。

譬如，以 2022 年上险数为例，2022 年长安马自达全年累计销量为 107602 辆（上险数会稍微低一点），其中昂克赛拉为 62478 辆，占总销量的 58.06% 左右，CX-5 为 17511 辆，CX-30 为 11708 辆，阿特兹为 7314 辆，CX-4 为 6580 辆，CX-8 为 1276 辆。