长安马自达:降价容易,销量狂飙难!
[车友头条-车友号-车界视点] 回过头来再看那句“百年福特毁于长安”,你就会发现,这很扯淡。
毕竟,长安汽车旗下的自主品牌板块,搞得那是一个风生水起。话说,福特自己的问题,为何还要毫无道理的怪人家合作伙伴长安呢?
同样的道理,长安马自达的没落,似乎也跟人家长安汽车没有半毛关系。说白了,明明是你马自达傲慢、不主动适应中国汽车市场的变化,若是再推诿扯皮,就有点太没格局了。
说起来,总觉得邓智涛有点想不开,原本在欧尚干得好好地,为何非得趟长安马自达这浑水呢?一个客观的事实是,自2022年9月30日接替王辉成为长安马自达执行副总裁,长安马自达的销量依然不理想。当然,也反映出另一个问题,长安马自达所面临的的问题,不是换帅就能解决的。
看看销量吧,长安马自达今年3月销量为6013台,同比下滑46.17%,而第一季度累计仅售出13900台,同比下滑66.11%。再看2022年长安马自达全年累计销量为108123辆,同比减少41.2%,销量连续5年下滑。
也许有朋友好奇,长安马自达产品线很丰富啊,为何销量如此不堪?的确,官网显示,长安马自达旗下在售车型包括昂克赛拉、阿特兹、CX-30/CX-30 EV、CX-4、CX-5、CX-8 等车型,再关联到CX-50和在 2023 上海国际车展上亮相 CX-90 车型,应该说,产品阵容也算强大。只可惜,销量好的仅有昂克赛拉一款车型。
譬如,以 2022 年上险数为例,2022 年长安马自达全年累计销量为 107602 辆(上险数会稍微低一点),其中昂克赛拉为 62478 辆,占总销量的 58.06% 左右,CX-5 为 17511 辆,CX-30 为 11708 辆,阿特兹为 7314 辆,CX-4 为 6580 辆,CX-8 为 1276 辆。
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