当之无愧最强蔚来！这旗舰SUV配置拉满 卖52.8万起便宜？

[车友头条-车友号-玩车教授]  2017年12月16日，是蔚来梦开始的时间。这天，蔚来旗下首款车型ES8正式上市，开启了自主品牌40万以上纯电SUV的全新细分市场，并在ES6到来之前，成了蔚来最艰难时期的顶梁柱。

如今时隔五年，ES6、ET5成为蔚来走量主担，作为蔚来的开山之作，ES8也是时候换代了，新车已经在去年底的NIO Day发布了售价52.8-63.8万元。虽然价格贵了不少，但全新ES8从底层平台到内外饰的设计几乎都进行了升级。

在近日的上海车展，教授已经替各位客官老爷看过实车了，今天让我们一起看看它能否助力蔚来在今年超越雷克萨斯。

从看到实车那时起，教授就对蔚来的设计赞不绝口。虽然老款车型的设计放到今天依然能打，但全新ES8是更显质感优雅了，这也是如今工艺、审美提升的一个体现。

具体来看，全新ES8延续了Design for AD的设计语言，折线鲨鱼鼻前脸采用封闭式设计，取代了老款粗犷型X-Bar前脸，并且不再使用镀铬装饰，前脸的曲面更显平滑统一。同时，新车依旧是分体式大灯设计，日行灯更加细长，前挡风上沿配备了瞭望塔式激光雷达和摄像头，整体来看更显简洁、纯粹。

来到侧面，新车采用有机型面和纯平侧窗，线条更加浑然天成，没有老款棱角线条设计，也减少了镀铬饰条装饰，整个视觉感受更加富有美感。此外，新车还使用了22寸大轮圈，前刹还标配Brembo六活塞高性能卡钳，进一步提升了刹车系统的抗衰减。

车尾同样以简洁为主，上方后雨刮收纳在顶部扰流板内进行了隐藏式处理，中间换成时下流行的细长贯穿式尾灯，下包围则把红色警示灯下移，使得车尾看起来更显精致。

比较遗憾的是，全新ES8内饰并没有在这次车展开放体验，教授只能结合官图来介绍，新车内饰也是在走精致路线，整体沿用了最新的设计布局，多处使用木纹装饰，以往的镀铬装饰条都拿掉了，让车厢看起来更显简洁舒服。