国产新能源汽车太猛，宝马i3成了“杂牌车”？

[车友头条-车友号-myauto]  燃油车一直存在鄙视链，没想到新能源汽车这边同样存在。去年10月有位车主买奔驰EQC，被特斯拉销售嘲笑了一番，这位车主也是不服气，就把事件发到网上让网友评理，结果反而遭到网友的群嘲。

估计这位车主也没想明白，自己花大几十万买的奔驰电车，凭什么会受到嘲笑呢?这事儿对奔驰EQC的影响挺大，让原本就不多的销量急剧下滑，2022年11月和12月加起来才卖了11辆。

其实不光奔驰的电车不受待见，BBA的电车都被网友嘲讽为“杂牌车”，与之对应的销量也非常拉胯，在电动汽车销量排行榜里，几乎见不到BBA的车型。MYAUTO查了一下3月的销量数据，奔驰新能源车型销量3938台，奥迪新能源车型销量仅为2275台。

宝马新能源车型的销量相对还算不错，三款新能源车型总共卖了7000多台。不过这销量在国产新能源里排不上号，甚至比不上理想和蔚来的销量，而且这两家的汽车卖得并不便宜，理想单车成交均价37万，蔚来单车成交均价44万。

具体到车型来看，蔚来ET5和全新纯电动BMW i3是同级别车型，蔚来ET5的价格在32.8万到38.6万，全新纯电动BMW i3的价格在30.39万到36.39万。蔚来ET5的定价更高，但销量是纯电动BMW i3的两倍多。销量是不会说假话的，在高端豪华电动车领域，消费者还是更认可自主品牌。

为什么在新能源汽车领域，宝马还玩不过造车新势力呢?

原因很简单，就是宝马的产品力配不上高溢价。全新纯电动BMW i3是一辆中型纯电轿车，CLTC续航只有526公里，零百加速去到6秒多，完全没有豪华电动车的性能和续航。在同价位的车型里，随便买一辆30万左右的国产电车，无论是空间、续航、性能，还是配置和用料等方面，都要比这款宝马车强，要不是顶着宝马的车标，这款车估计卖20万都没有啥销量。