当典雅遇上性能？ 试沃尔沃S90 T8四驱智雅豪华型！

[车友头条-车友号-牛车网]  作为一辆中大型轿车，需要兼顾商用和家用。

同时，还必须将优雅、豪华、安全等集于一身。

这便是我们固有印象中，这个级别车型该有的样子。

今天我们试驾的是沃尔沃S90，稍有不同的是，他搭载T8动力，是一套由电池组及后置驱动电机组成的电四驱版本。可以说，这样的沃尔沃S90，颠覆许多我的想法。另外不少网友曾表示，传统合资车型的插混动力，都有着“满电一条龙，馈电一条虫”的特质。经过认真的试驾体验后，我得到了另外的答案。

#动态：揭谜底，一致性强。

老规矩，常规先来了解一下沃尔沃S90 T8（以下简称S90 T8）的动力系统。这是一套由发动机与电动机组成的插混系统，同时驱动形式也成为四驱，动力表现非常出色。

首先，发动机为2.0T高功率版本，最大马力为310Ps，峰值扭矩为400N·m。听起来好像还可以，毕竟动力数据不差。当然，最让人惊喜的是，沃尔沃将电动机布置在后轴，这样也就让这款车型具备四驱车型的驱动表现。后轴电动机马力为146Ps，扭矩为309N·m。

与整套系统匹配的，则是8AT变速器，整套系统综合456Ps马力和709N·m的扭矩，均有这台8AT变速器传递动力。最终表现在成绩上，便是让这辆尺寸超过5米的中大型轿车，百公里加速时间达到4.9s。

你很难想象，在一辆这么大的轿车里面，会感受到犹如纯电动车型般恐怖的加速。同时，4.9s的加速在如今这个网络时代，看起来并不出彩，但就实际加速体感而言，已经属于性能车的范围，且事实就是如此。

当然，根据网友的言论，我们在拿到车后，并未对车辆进行充电。除拿车当日为满电状态外，后续的试驾体验均为馈电。关于网上“传统品牌插混，满电一条龙，馈电一条虫”的言论，可以抛之脑后了。S90 T8的动力一致性不错，无论是日常城市行驶，还是高速道路的再加速表现，都远超同级2.0T车型。毕竟，驱动电机被安置在后轴，电机快速响应的特点，让车辆动态表现十分出色。