被颜值掩盖的真相？试驾MG7 1.5T DCT至美优雅版

[车友头条-车友号-路YAO知马力]  3月底才上市的MG7，可谓是“迟到”了半年。现如今能让年轻消费者翘首期盼的车型并不多，MG7，算是其中之一，理由很简单，极高的颜值加上传统燃油车身份，越发让消费者觉得，这才是年轻人应该开的车。

其实在未见到实车之前，图片中的MG7似乎并没有那么惊艳，但当一台实车摆在眼前，确实给到我很大的惊喜，拿人的小细节非常多。前脸设计乍一看有些凶猛，仿猫科动物眼睛的前头灯组算的上是脑洞大开，关键设计的也非常不错，与前脸整体的融入感做的相当出色。

中网硕大，内部点阵装饰类似铠甲也形似鳞片，再加上熏黑的MG标识，充满了运动质感的同时，其实更多的是一种优雅气质的体现。

车身侧面低矮流畅，典型的溜背式轮廓，并且车顶弧线从B柱后平直的延伸至尾部，基本没有收敛，但这还不是最夸张的，如果从侧面视角看，外扩的肌肉轮眉才是车侧的灵魂，为什么MG7被称为“小帕美”？不是那个三段式可升降的电动尾翼，也不是溜背身形，而是外扩隆起的轮眉，真的抬高了不少身价。4884mm的车长以及19寸多幅大轮毂，确实有着远超售价的视觉质感，但美中不足的是，轴距稍短，前后悬略微显得长了一些，但瑕不掩瑜。

车尾部设计并不是想象中的扁平设计，相对显得厚重厚实一些，熏黑的贯穿式尾灯质感不错，尺寸硕大的双边共四出排气也不是样子货，哪怕是试驾的1.5T版本，在运动模式下也能发出不错的声浪来渲染气氛。

MG7 1.5T车型，除了顶配的 DCT至美优雅版之外，其他两款车型均没有提供电动尾翼的选配项，但实际上并不影响颜值，甚至不少同行媒体表示，电动尾翼在隐藏状态下，反倒更具整体感。

巧了，在试驾休息时，恰好碰上了直接竞品凌渡L，同是走潮流路线的无框车门轿跑，这两台车搁在一起，显然MG7的气场要更胜一筹，当然，也有可能是车主偏汽配城风格的加装前唇，影响了凌渡L的颜值。