放下身价,优惠10万的宝马ix3 你会选择吗?
[车友头条-车友号-电动引擎] “开宝马,坐奔驰”,多年以来国内消费者一致不变的想法。然而进入电气化汽车时代,事实还会如此吗?2023年开年,汽车市场正式进入了“降价促销”热潮,以至于至今各个车企仍保持着超大的优惠空间来换取销量。作为豪华品牌“带头者”,宝马算是进军新能源市场较早的豪华合资品牌之一,曾经叱咤“燃油车市场”的蓝天白云,如今在新能源层出不穷的汽车市场也放下了身段,最近身边很多朋友问我,宝马ix3终端优惠10万+,是否值得入手呢?大家觉得30万落地的宝马ix3你会考虑吗?
该说不说,无论“里子还是面子”,宝马ix3真的算得上“香”。整体延续宝马x3的车身造型,宝马家族式“双肾”造型的前格栅,都十分的讨国内消费者喜欢。外加上蓝天白云logo的加持,无论是用户自我欣赏还是外出社交都给足了面子。外加上10万左右的终端优惠,宝马ix3可以真正算的上油电同价了。但从中我们也能发觉一个“怪相”,也就是这个油电同价。众所周知,同样车型来对比,新能源车型尤其是纯电动车型售价一定是高于燃油版车型的,最根本的原因便是“成本”!
国内有很多消费者一直不接受纯电动汽车,其背后最主要的原因之一便是“多年后换电池的钱都快买台车”。没错,目前市面上汽车驱动电池的成本与价格一直居高不下,那么宝马又为何会把高成本的纯电产品卖到自家燃油车的价格呢?答案一定是“以价换量”。那么宝马ix3不够受消费者欢迎的原因是什么?
参考车辆投诉网站数据,笔者也总结了几点。第一,便是续航问题,作为一台30万级别的纯电动豪华SUV,宝马ix3官方CLTC纯电续航550km,而众多车主反应,自己的宝马ix3在实际使用过程中,续航里程300km左右,冬季续航缩水更加严重。先不说550km续航算不算的上这个价位电车该有的表现,60%的达成率算得上可以接受的地步吗?
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