情景选车：95后城市女白领的电动代步车

[车友头条-车友号-五菱汽车]  95后女白领小黄是个互联网大厂精英，她最近正在打算：抽离资源赋能出行链路，创建载体革新移动生态，底层逻辑是聚焦环保和经济的赛道，顶层设计是打通电力和动力的屏障……翻译成“人话”就是——她要买个电动车！

因为家里人口不多，技术也不算太好，小黄不想买大车，小小的就够了。为此，闺蜜安安给她推荐了零跑T03(参数|询价)，这是个热门的微型电动车，小黄并不差钱，所以直接买8.99万元的403智享版，配置高续航足，绝对物超所值。

同学小艾并不认同这个推荐，她告诉小黄，最近刚上市的五菱缤果其实更好。缤果属于小型车，比零跑T03大一个级别，又是新推出的产品，更何况顶配的333km灵犀互联款只要8.38万，比零跑还便宜。价格实惠量又足，更具性价比。

零跑T03和五菱缤果的外观都属于可爱风格，不过具体路线并不相同。总的来说，T03的轮廓更像个“圆角矩形”，属于方中带圆，可爱里还带点力量感；而缤果的线条更加流畅，时尚感更强。尺寸上，由于不是一个级别，所以除了高度，五菱各项参数都要比零跑大些。

内饰方面，两辆车不约而同地选用了水平设计的中控台，这样的好处是在视觉感受上扩展不算充裕的横向空间，属于小车里比较讨巧的设计。另外在配色上，两个车都可以选择比较小清新的浅色配色，更能取悦女性用户群体。空间上，五菱缤果确实有着更好的后排腿部空间，毕竟大了一个级别。两厢小车的后备厢不会太大，不过两辆车都在纵向空间上做了挖掘，最大程度上保证了实用性。

零跑T03虽然级别小，但动力更强，80kW，158N·m的参数要优于缤果的50kW和150N·m。零跑403km的CLTC续航同样高于五菱的333km。此外顶配T03的辅助驾驶和主动安全功能更齐全，全速自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车、牵引力控制、车身稳定系统等都是缤果没有的。从这点来看，零跑的性价比就体现出来了。