前驱架构/横置发动机/高性能的宝马,谁赞成?谁反对?
[车友头条-车友号-BMWsky宝马杂志] 2018年,宝马正式推出了X2的高性能M35i,高功率B48引擎输出306马力/450牛米,它是基于UKL前驱架构的第一款M Performance车型。
后来基于全新FAAR前驱架构打造而来的F40 1系和F44 2系GC,也推出了M135i和M235i,而现在大家也都知道了,全新一代X1/X2也会有高性能M35i,并且国内也曾有X1 M35i的测试车现身路试,“未来是不是会国产”的话题一瞬间在车友群里讨论开。
前驱架构、横置发动机、高性能的宝马,有意义吗?不同的人有不同的意见,小编我感觉宝马这么做主要有以下几个原因:
对抗其他品牌
奔驰GLA、GLB都有AMG系列,奥迪A3、Q3也有RS系列,那宝马作为老对手,自然也会考虑推出相对的性能车型,之前两厢1系也有M140i,那是纵置六缸、后驱架构的钢炮,现在已经全部变为横置四缸了。不用犹豫,X1/X2 M35i也肯定是高性能B48,但是不是会加入48V、具体动力参数现在还都不知道。
和另外两个品牌略有不同的是,宝马的M35i是属于M Performance系列,并不是纯正的M Power,所以你会看到动力参数并不及另外两个品牌。
扩展阵容,增加销量
宝马近些年相当重视M Performance系列的阵容扩展,你细想一下吧,除了X1/X2以及2系AT、i3等,其他所有宝马都有各自的MP车型了,这次宝马打算把入门级SUV补齐,车型算是基本到位了。在年终总结里,它们都会和M Power一起被归到BMW M销量数据中。
现在宝马还将很多M Power专属的设计下放给了M Performance,比如恶魔耳后视镜、中网M标等等,从谍照上来看,X1 M35i还会另外加入四出排气,这就让MP车型看起来更顶了,走M Power的路,让M Power无路可走。
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