典雅气质的创造者 聊一聊沃尔沃XC60

[车友头条-车友号-车似生活]  说到沃尔沃这个典型的瑞典品牌，很多人的第一印象就是北欧风情。那一句“打开车门迎面而来的都是北欧清新空气。”让无数关注车内健康的用户为之动容。除了注重车内安全，在被动安全方面的设备也是能够享誉全球。虽然它并没有让人过目不忘的惊艳外表，但是在实用性和满意度上，它真的能够做到不俗的表现。

对于沃尔沃这个品牌，大家的认知都是安全为上，其中XC60更是整个车系当中的销量担当，从2008年面世开始，已经发展了全球200多万的用户，可见它能够在全方位满足消费者的各项需求。面对其中期小改款，内核的提升更是进一步优化用户体验。

整体造型上， XC60的变化都集中在点缀性装饰上的，比如进气格栅的配色以及镜面处理的LOGO等等。在大范围的整体视觉上，并没有出现太多的变化，似乎也会看得出来每次的改款都只是在外观上进行些微的修饰罢了。

在车侧和车尾方面，沿用了全新的19英寸双五辐轮圈，前后比例更加匀称，同时在驾驶质感方面也有所提升。在车尾部分，继续沿用凹凸造型非常有辨识度的尾灯设计。整体车身线条都趋向于圆润的设计，相对于初代产品棱角分明的风格看得出来这样更加符合 现代人的审美。

打开车门，你会发现这一台准新车的确没有过多的异味，至少是很多有小孩家庭的用户比较关注的重点。全车Sakelyx真皮座椅，不仅能够有更好贴合人体的工学造型，而且皮质能够符合欧洲认证标准，这或许就是没有异味的根源。

在整体内饰布局当中保持着简练整洁的主题风格，12.3英寸的仪表台以及9英寸的中央显示屏让车辆内部没有太多臃肿的布置，但里面呈现的信息以及功能内容也是足够齐全。虽不能与目前新能源车那种动辄14英寸起步的大屏甚至联屏相提并论，但是 沃尔沃品牌所关注的是更多是车内人员整体的乘坐感受，而非花俏的东西。

车机部分是这次改款的重点，配合了一套与 谷歌合作的原生安卓系统，在操作界面以及反应速度方面都有所提升。功能内容当中，地图导航以及娱乐化的功能都是齐全的，已经解决了用户在日常使用过程中的问题。在车机内核部分，引入了科大讯飞的语音交互系统，可以支持连续对话，识别精度以及准确率非常高。作为一个传统的燃油车要引入互联网内容，做到这一步已经是很大的突破了。

在这次的改款当中，菜单内容界面的调整也是一个重点。过往的快捷按键都会作为单独一页进行呈现，现在就变成了逻辑更加清晰的菜单选项，对于初次使用的用户来说也非常容易上手。

在功能性区域，提升最大的或许就是配合有水晶头的电子挡把，之前是在高配车型上才会拥有的配置在B5的车型上也有相应的装备。物理按键在操作的过程中也非常顺手，阻尼感也有所提升。

在这台顶配的车型上配置了14个 喇叭的哈曼卡顿音响，配合良好的静谧性效果，在行车过程中也会有一个不错的体验。

动力单元部分， 沃尔沃已经逐步取消纯燃油系的车型，主力推行48V轻混系统以及插电混动的车型。这一台B5车型则是搭载48V轻混系统，最大 功率250马力，最大 扭矩350牛·米，匹配8速手自一体 变速箱。48V轻混系统能够更好地优化了启停系统，让静止起步的过程中有更好的驱动力，同时能够减少车辆的燃油消耗。过去的启停功能会因为 发动机的再次启动而导致些许抖动现象，但有了这个轻混系统后就变得更加无缝衔接了。

整个提速的过程非常轻柔，不会有一种急促的提速感，8速的变速箱在提速的过程中也做到很好的动力匹配，速度提升表现得是一个循序渐进的过程。

这次的改款，沃尔沃XC60对于底盘悬架依然是前双叉臂后多连杆，但对整体行驶质感也作了相应的调整。更加直接的效果就是，相对于之前车款在颠簸路况的时候震动的效果会减少了许多，尤其是对于细碎的砂石路面的过滤更加明显，在上下缓震的过程中更加有韧性。

对于中型SUV来说， 沃尔沃XC60能够有更紧凑的驾驶质感，在转向的精准性以及车身动态方面，因为 悬架的调教调整而变得更加有操控性。这种操控性体现在车身横向以及纵向的摆动角度的抑制，这也是SUV车型当中最有难点的技术调教。

在XC60当中，全套城市安全系统也是必不可少，也是沃尔沃的看家本领。对于危险状况的提前预知警报以及危险避障功能也是享誉全球。对于安全的研究以及执着，也是沃尔沃品牌能够成为大家心目中安全座驾的很重要原因，别忘记了全球第一个三点式安全带就是沃尔沃在1959年的时候所发明的。

结语：

作为一个注重行驶安全及品质的品牌，沃尔沃有其独特的品牌基因和技术内核。它不会用那些太多花里胡哨的功能来取悦用户，反而是用实实在在用户关注的内容来让客户提高产品信心。简约或者就是瑞典人的一个民族特质，所以车型的更新迭代都不会有太多颠覆式的变化，只会在一些细节上进行深入优化。