只要15万？ 越野试驾：哈弗二代大狗2.0T四驱！

[车友头条-车友号-牛车网]  关于越野，就一定得是硬派越野车？

关于越野，就一定买30-40万以上的？

不！！！

自从坦克300大火，长城用实力向全世界宣告，20多万也能拥有无比强悍的硬派越野车。

长城“狗”系SUV的出现，则告诉世人。在中国，十几万的价格，同样也能拥有越野性出众的SUV可选。

随着哈弗二代大狗的上市，哈弗再次告诉我们，随着技术的进步，城市SUV能够兼顾更多属性。外观设计足够硬朗，越野性能表现不俗，同时在豪华体验及智能科技部分，依然符合主流期待。这就是我们今天试驾的主角，哈弗二代大狗2.0T+9DCT四驱版。

此前，我们已经试驾体验过了哈弗二代大狗的DHT-PHEV版本，优秀的机械素质，顺滑有力的混动系统，都给我留下了不错的印象。那么，今天我们试驾的2.0T燃油四驱版表现会如何呢？毕竟，它的售价仅为15.68万元，而且还拥有智能适时电控四驱，以及更加硬核的后桥差速锁，让人更加期待该车的越野表现。

越野体验

#基本信息

在正式开始项目测试与试驾之前，我们先来简单了解下此次试驾体验的车型，以及详细的数据及售价等。

我们此次试驾的是燃油四驱版，也就是2023款 2.0T 四驱潮野Plus，售价为15.68万，也是燃油版本中唯一的四驱车型。该车搭载代号为GW4N20A的2.0T四缸发动机，最大马力为238Ps，峰值扭矩为385N·m，与H9和坦克300上搭载的2.0T发动机相比，峰值扭矩的爆发转速更早且更持久，峰值扭矩转速区间为1700-4000rpm。并且，这台2.0T发动机为全铝材质，整体更轻效率也更高。当然，与铸铁发动机相比，改装极限较低，但对于哈弗二代大狗而言，能够更好的兼顾越野与城市使用，优势更强。

而在变速器部分，则是搭载全球首款横置9DCT湿式双离合变速器，采用多挡位紧凑结构、高度集成的电子模块、紧凑同步器等技术，使得体积减小5.4%，换挡时间≤150ms，传递效率高达96.2%。