试完这台宝马3系，我差点卖了自己的A4L

[车友头条-车友号-ams车评]  

此前一直流传着一句“人生绕不开一台宝马3系”，虽然这句话看似有些绝对，但不可否认的是当你如果选择购买一辆中型豪华车，它确实会吸引你的目光。毕竟这一代长轴版（G28）向舒适、豪华更进一步，吸引了不少既要运动又不愿放弃实用的买家；而标轴版（G20）则保持了其对运动属性不妥协的性格。最近我们就借来了一辆宝马325Li M运动曜夜套装版车型，给大家聊一聊。

刚柔并济的动力

既然是宝马，那么我们首先要说的就是它的动力，它搭载了一台184马力的2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩300牛·米。与之匹配的是8速手自一体变速箱。官方公布的0-100公里/小时加速时间为7.9秒。

我先抛出结论，这台3系的驾驶乐趣依旧不弱。三种驾驶模式下都能与你很好地契合。这几天驾驶下来我基本都是选择舒适模式。油门、刹车力道合适且线性。动力储备上虽然谈不上特别的充沛，但在规定限速内还是能给你十足的信心。

当然，拥有如此出色的动力表现，8速手自一体变速箱依旧功不可没，其表现处于同级别上游水准。不过，在低速行驶时，变速箱也依旧存在轻微顿挫情况。

底盘调校上确实能看出来宝马的过人之处，悬架足够的紧绷不仅拥有不错的豪华感同时也提供强有力的支撑。另外，这个悬架对于震动的过滤也是十分到位的，没有任何的毛病。

转向方面，虽然电子助力转向，能让你非常轻松来回揉车，同时体会到“科技带来美好生活”的快乐感。但这种“快乐”是建立在你并不想从它身上获取到太多来自路面、轮胎与悬架的反馈信息。哪怕它的指向性依旧精准，但总感觉缺失了一些沟通“情感”。在NVH方面上，这台长轴距版G28整体表现也是可圈可点，有着豪华品牌车型该有的水准。

外观更加概念

外观来看，在如今套娃模式下，宝马也不例外。但是相比其它两个德系品牌，宝马3系还是能看出一些自己独有的特点。