最新!百款车型零整比公布!
[车友头条-车友号-原莱有车] 众所周知,汽车是大型消费品,也是回报率最大的投资项目之一,当我们交下定金的那一刻起,就注定这是一笔“亏损”的买卖。因此,越来越多的消费者在选购车辆时,除了关注产品本身外,还会关注产品品牌保值率,目的是为了将来出手后,能够将亏损尽可能降至最低。
除了保值率外,同样重要的还有维修成本、养护成本。简单来说,我们在用车时难免会遇到碰撞,在发生碰撞后即需要修复车辆,维修费用的高低将由汽车后市场的零配件价格来决定,零配件单价越高的车型,后期的维修费用便随之增高,如果用一个专业名词来概括维修成本高低,那便是“汽车零整比系数”,即整车所有装车配件价格总和与整车销售价格的比值。
相同价格区间内,不同汽车品牌、车型之间的相同部位、相同配件的价格差异巨大,这一价格将直接影响维修成本的高低。因此,汽车零整比和常用配件负担指数是购车时重要的考量因素,帮助消费者直接清晰地了解到维修成本。
据中保研汽车技术研究院(以下简称“中保研”)官方披露,第14期汽车零整比100指数为361.85%,较上一期增长10.39%。常用配件负担100指数为18.21,较上期增加0.89%。
与往期一样,来自豪华品牌的样本车型会是零整比TOP 10排行榜中的“霸主”,其中零整比系数最高的品牌是华晨宝马,高达726%,也是唯一一家零整比超过700%的厂商,其次是北京奔驰、一汽丰田,而一汽奥迪仅为468%。
具体车型来看,零整比最离谱的车型是2021款北京奔驰C级运动星耀臻藏版,是唯一一款零整比系数超过800%的车型。换而言之,这款车的指导售价是35.68万元,如果将整车所有零部件拆散售卖,根据827.82%的零整比指数估算,这款车的实际价格可以达到250万以上。
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