试驾智己LS7，零重力座椅好评、车辆静谧性是加分项

[车友头条-车友号-EV情报]  在新能源的队伍中，说起中大型SUV，我猜多数人会联想到大众ID.6系列、问界M7、小鹏G9等等，但若加一个定语“有调性”，笔者认为智己LS7或榜上有名。

3月25日，笔者有幸参加“智己LS7私享体验营-海口站”活动，能够零距离对智己LS7体验一番，深度试驾虽谈不上，但体验时所遇到的“加分点”，以及用车时所要注意的小细节，对于有意向或将要购买智己LS7的消费者来说，是颇有参考价值的。

外观、数据参数方面，笔者在这里就不再一一赘述，可能部分用户对于智己LS7的了解或比笔者还熟悉。

下面，笔者就来分享一下这台智己LS7的体验感受到底如何？

零重力浮感座椅好评，穹顶风挡无槽点

当然，在车子开动之前，我们先来聊聊它的静态感受。首先是零重力浮感座椅，这是笔者较为推荐众位用户去亲身感受一番的配置，它可实现121度的座椅躺姿，能很好的照顾到乘客的腰椎尾椎，如长途行驶时该功能就显得尤为加分。

在开启“躺平”模式后，前排副驾同会自动折叠并隐藏到中控台下方成为一个脚托，这时右后座无论是在视野上还是坐姿方面，都可以称得上是“完美”的，堪比D级车的调性即可显现出来。

其次是来到前排部分，映入眼帘的即是智己LS7的穹顶风挡玻璃。据讲师的介绍，这块玻璃拥有着106度的纵向视野，数据上的问题笔者暂无从考究，但以笔者第一感受来说：车内视野是真开阔。

当然，智己LS7用上如此大面积的玻璃，其在材质方面也是颇有考究，以给到的资料来看，穹顶风挡玻璃采用了三层镀银技术；紫外线隔热率达到了99.99%。而对于这种大玻璃，用户较为关心即是它到底能不能扛得住夏天的“考验”？

虽说体验时，并不是当天最热的时间段，但室外温度也将近30度左右，结合着空调给到的冷气（约24度左右），笔者在车内的半个小时时长里，是没有明显感觉到头上顶着一股热气。