捷尼赛思GV60登场，水晶球的魔法能拯救韩国豪华电动车吗？

[车友头条-车友号-西游社]  发现了吗？最近几年，韩系车在市场上的声量越来越小了。

东风和起亚已经分手，北京现代也已不复当年之勇，曾经狂销百万的韩系车，貌似快要消失了。

不过，它们并没有放弃，甚至还带来了豪华品牌捷尼赛思，还有品牌第一款电动车型GV60。

豪华品牌+电动车+韩系，这样的组合怎么看胜算都比较小，那么，捷尼赛思真的做好心理准备了吗？

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产品力好不好？

捷尼赛思从现代汽车集团独立运营之后，已经摸索出了专属的豪华风格，GV60也是如此。

基于原生纯电E-GMP平台打造的GV60，采用了家族式“并行双耀”双线设计，分体式前后大灯在车流中的识别度很高。车长只有4515mm，轴距2900mm，溜背SUV的造型，加上主打的哈诺玛蓝，既运动又豪华还透着一点清新。

如果把GV60当做一道菜的话，那么它的口味很多元，让人记忆深刻。

除了外观设计之外，GV60的内饰也比较有意思。

譬如说，GV60的电子档把采用了水晶球的概念，在准备启动车辆的状态下，水晶球周围的氛围灯会自动亮起。启动车辆后，水晶球自动旋转，换挡按钮就位，整套流程赏心悦目，如果在晚上使用效果会更绚丽。

如果抛开大屏幕、水晶球这些科技元素仅仅只看内饰件用料和细节做工的话，你甚至会觉得这款车有古典豪华车的错觉。

因为，GV60不仅没有抛弃实体按键，甚至还在大面积地使用，反倒造就了不错的高档感。

目前，GV60全系标配 76.4 kWh的电池组，可实现400V快充以及800V级超高速快充，最高支持350kW的充电功率，最快18分钟将电量从10%充至80%。

动力方面，GV60单电机版CLTC工况续航里程645km，双电机版本根据动力不同，续航分别为618公里和551公里，其中，马力最高的双电机性能版百公里加速最快仅需3.9秒。