快评全新雷凌：价格微涨，产品力提升，自主依旧没压力

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日前，全新雷凌正式迎来了上市，共推出了9款车型，售价区间为11.38-14.88万元。新车针对外观、配置等方面进行了调整，最大的亮点在于换装了丰田第五代智能电混双擎系统，产品力提升比较明显。那么问题来了，全新雷凌的到来能否把压力再次给到以秦PLUS为代表的自主车型呢？且听圈哥一一到来。

车型优化，价格微涨

相较于老款车型，全新雷凌针对产品阵容进行了精简。圈哥简单统计了一下，老款雷凌产品阵容大概在15款车型左右，售价区间为11.18-15.28万元。而全新雷凌则推出了9款车型，售价区间为11.38-14.88万元。

这对于消费者而言，这样的精简有好有坏。好处就是，车型数量精简之后，选择性减少，可以减少一些选择“焦虑症”。坏处就是，大家看到的，车型优化之后，其实入门价也就变相的上涨了。同时，新车顶配价格也进行了下调，这对消费者意义不大，毕竟一般很少人去买顶配。

产品升级明显

聊了价格，再来看看产品力。全新雷凌外观设计进行了微调，最直观的就是，前脸的中网改成了菱形设计，显得更加运动。同时，鹰眼式的LED大灯与前格栅相连，拉升了前脸的视觉宽度。车侧采用了上提式腰线设计，搭配双五辐式的轮毂，运动气息得以提升。尾部变化不大，后包围处新增的尾部扩散器装饰，算是一个加分项。

打开车门，全液晶仪表盘、多媒体中控屏、三辐式多功能方向盘等配置也没有缺失。重点来了，新车针对智能语音交付进行升级，语言识别和容错能力加强、支持自定义唤醒词。简单来说，体验感可能更舒适。同时，车载微信、央视影音、CarPlay、CarLife、数字钥匙、远程控制等功能的加入，也看出丰田在智能化领域的转变，这一点值得点赞。更牛的是，双擎版本标配了丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，这一点是明显超越同级竞品车型的。