标配8气囊，油耗低至4L，丰田这次能战胜比亚迪吗？

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  在紧凑型轿车市场中，日产轩逸、大众朗逸、丰田雷凌都是比较经典的热销车，时常以5位数的月销量，跻身紧凑型轿车市场销量前几名。不过，随着新能源车市场兴起之后，也有不少自主轿车成功冲榜，像在今年2月份，比亚迪秦PLUS DM-i便以1.9万辆的月销量，反超了丰田雷凌，并逼近日产轩逸、大众朗逸，成为紧凑型轿车市场销量第三名，确实提高了比亚迪在该市场中的话语权。

不过，在今年3月份，丰田推出了新款雷凌，它以11.38-14.88万的价格切入市场，还分别提供了燃油与混动两种动力系统，能够满足不同群体的出行需求。要知道比亚迪秦PLUS DM-i的起步价就接近10万，顶配车型售价也接近17万，可见，这两款车型的定价之间还是有很大的重叠，那么，丰田雷凌这次能战胜比亚迪秦PLUS DM-i吗？

外观方面，新款丰田雷凌并没有很大的变化，其车头配备了造型犀利的大灯，中间还采用扁平格栅相连接，带来贯穿式既视感。前保险杠中间则配备了大尺寸格栅，内部中网还进行熏黑处理，还与两侧黑色饰板连接，加深了整个车头处的运动气息，同时也强化了视觉冲击感。

车身侧面采用的是经典三厢轿车的车身结构，车身表层的腰线走势凌厉，前后轮毂样式也挺别致，辨识度不低。车尾的尾灯中间镶有细长黑色装饰条，后保险杠下方还配备了大尺寸黑色饰板，加深了整车运动气息。

车内设计比较简洁，但相比较比亚迪秦PLUS DM-i来看，质感与科技氛围都要欠缺不少，比如，三幅式多功能方向盘并没有融入提升质感的亮黑色饰板，造型也比较普通，变速箱操控台尺寸不大，样式也比较传统。10.35英寸的液晶中控屏采用悬浮式设计，虽然提高了车内的科技氛围，但屏幕尺寸是不如比亚迪秦PLUS DM-i配备的屏幕尺寸大，而且，简单的语音交互功能也并非标配，不算很有诚意。