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从宋PLUS的50万辆,读懂追赶者到领跑者的转变
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从宋PLUS的50万辆,读懂追赶者到领跑者的转变

2023年03月22日 19:43
来源:汽车公社

[车友头条-车友号-汽车公社]  最近,德媒发了一篇报道,叫“中国车市从来没这么卷过”,提及了中国车市的价格战、配置战,给出的结论是德国车商在中国要与时间赛跑,而留给他们的时间不多了。

当前,中国汽车和中国品牌越来越得到国人乃至全球的认可。而提到中国品牌的强大,就不得不提到去年突破中国品牌乘用车销量纪录、一举拿下中国车市冠军的车企比亚迪

特别是其宋PLUS车系,其以PHEV和EV纯电动车的组合模式,分别切入两大新能源赛道,持续领跑SUV市场,为新能源车取代燃油车的进程注入了强劲动能。

近日,宋PLUS第50万辆车从西安工厂下线,迎来了宋PLUS车系的里程碑。从上市到第50万辆下线,宋PLUS用时不到两年,成为中国品牌最快突破50万辆销量的新能源SUV车型。

这50万辆宋PLUS,以15-20万元级主流合资SUV的价格,和新消费价值的满足,展现了这个车系颠覆式的成长速度,诠释了宋PLUS在A级SUV市场实现从追随者到领跑者的转变。

以新时代,重塑格局

SUV作为汽车市场中核心的细分市场之一,一直以来都是兵家必争之地。

过去五年,SUV广受中国消费者喜爱,各类产品如雨后春笋般接踵而至,市占率不断逼近甚至超越轿车,并以年销量千万辆级的存在,决定着一个品牌或一家车企的繁荣与兴衰。

回顾过去中国SUV市场的成长和变迁,从2014年之前途观昂科威等合资品牌的绝对领导,到2015-2018年间哈弗H6长安CS75等中国品牌的全面进击,从2019-2020年德系和日系合资SUV第二轮的卷土而来,再到2021年由宋PLUS开辟的新能源全新赛道,SUV市场格局和变迁,犹如一副宏伟且深刻的画卷,记录着中国品牌探索、进步和时代的蜕变。

站在当前节点上,回看宋PLUS对主流SUV市场的冲击,一面是销量上的突破。要知道在行业“缺芯、缺电”的2022年,宋PLUS车系持续保持热销势能,累计销售454,983辆,大幅领跑SUV和PHEV这两条细分赛道。其中,宋PLUS DM-i更是夺得了中国市场SUV和PHEV品类的年度双料冠军。

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