日系新能源汽车销量萎靡不振，都是自信惹了祸吗？

[车友头条-车友号-玩车专家V]  日系品牌新能源汽车销量有多差，不用销量数据来盘点，还真不知道有多差，无论是丰田还是本田，以及日产，还有被边沿化的三菱品牌，新能源车型存在感极差。

刚刚过的2月份，由于销量太差，以上车企根本就没有公布新能源车型的销量，我们借助第三方乘联会公布的销量数据，来盘点下日系新能源汽车的销量。

我们先看丰田品牌的新能源车型-bZ4X，2月份广汽丰田bZ4X销量为500辆，一汽丰田bZ4X销量为1049辆，大家要知道，这两家丰田合资车企在2月份 bZ4X可是进行了大幅降价，广汽丰田优惠3万元，一汽丰田优惠4-5万元，结果就是两家车型销量差了一倍，但整体销量还是太差了。

再看本田品牌的新能源车型，东风本田e：NS1销量为924辆，广汽本田e:NP1极湃1销量为44辆，本田这两款车上市要早于bZ4X，首次试水即宣布失利，接下来则更不好走了。

日产艾睿雅2月份销量64辆，大家要知道2月份车企可是官降6万元现金，但就是没销量，看来日产的新能源路会跟更难走了。

再有就是存在感最差的三菱品牌，虽然同属于广汽集团，自主品牌广汽埃安新能源汽车卖的如火如荼，但广汽三菱阿图柯2月份销量仅为2台，整个广汽三菱2月销量也就330辆，走在被淘汰的边沿。

以上就是日系品牌新能源汽车的市场表现，可谓是存在感极差，强烈不建议大家购买，如果要说日系品牌销量为什么如此差呢？很重要的原因就是合资品牌高估了在新能源领域的品牌价值，过于自信了，也就是新能源车型售价太高了。

如果，咱们只是说如果呀！日系品牌的新能源车型售价缩水三分之一，例如丰田品牌的bZ4X上市时起售价为14万元，不超15万元，或许真还能热销，结果是，现在即便官降优惠，消费者也不买单，丰田品牌变得在国内也很尴尬。