卷出新高度！10万级的长安逸达到底有多值？

[车友头条-车友号-汽湃]  

“太卷了，真的太卷了！”

“这个价了，谁还去买XX呀！”

3月18日长安逸达上市发布会现场，当8.79-10.79万的车型价格被公布，一众“久经沙场”的车圈媒体们再也坐不住了，纷纷开启了对行业现状与竞品定价的吐槽，仿佛逸达就是全新的标杆与价值尺度，能衡量10万元A级家轿市场中的一切。

诚然，“价格战”是今年车市的主旋律。一方面新能源成本下跌诱发整车降价，另一方面则是传统燃油车为了保住市场又主动降价迎战新能源，“谁比谁更低”，已然是消费者们最喜闻乐见的新闻。

但逸达比预售时更低，仅8.79-10.79万的正式定价一出，还是惊艳了世人。

作为长安汽车全新方舟架构在市场中的又一力作，逸达本就有着同级杰出的硬件品质与性能表现，再加上不俗的颜值与配置，早在上市之前其已被市场高度看好。

而如今除了远低于同级别合资与自主品牌的定价、远超同级燃油与混动车型的性价比之外，长安逸达甚至还给出了3年6万0息贷款、至高4000元置换补贴、基础流量终身免费、终身免费OTA升级等诚意政策，几乎就差车钥匙直接免费送到消费者手中了。

如果再算上长安逸达还是国内首款搭载AI算法“文心一言”的量产车型，真不敢想象，其未来产能被全部释放后，销量究竟会达到何种高度。

虽为燃油之身，亦享新能源智能化之美好

长安逸达此前被市场看好的第一个点，便是其以燃油之身，就实现了很多消费者拥有低油耗与智能化的美梦。

在深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等顶尖内燃机技术的加持下，长安逸达所搭载的蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机匹配7速湿式双离合变速器，成功交出了WLTC综合工况下，百公里油耗仅5.99升的成绩。这一成绩即便是对比以省油著称的各类新能源A级混动车型，百公里也只多出来1-2升，而参考如今逸达远低于合资竞品与新能源混动车型的定价，参考如今中国家庭消费者普遍每年1-2万公里的里程，参考中国消费者普遍7-8年换车的节奏，即便是把后期所有能耗成本加起来，初期购置成本更低的逸达，也能在总的经济角度不输混动车型。