让世界爱上“中国式豪华轿车”，艾瑞泽8的技能包里都装了啥？

[车友头条-车友号-言车]  尽管2023年第一季度即将走向终点，奇瑞集团销量继续保持强劲增长态势，而2022年奇瑞集团所创造的“四个历史首次”仍令很多人念念不忘：集团年营收首次突破2000亿元，年销量首次突破100万辆，年出口首次突破45万辆，新能源年销量首次突破20万辆……这样的成绩，在业内很多资深人士眼中，离不开“技术奇瑞”的加速进阶，更离不开奇瑞旗下全产品矩阵的集体发力，其中就有艾瑞泽8的身影。这款车以“中国式豪华轿车”的姿态走向全球，让硬核国货备受全球信赖，成为中国品牌A+级家轿征战全球的一张名片。

唯有更懂中国用户真实需求，才能打造更符合中国用户的“中国式豪华轿车”

如果客观的评价过去很长一段时间的A+级家轿市场，完全可以用平淡、中庸、波澜不惊形容。在合资品牌造就的规则里，消费者对A+级家轿的普遍认知，仅仅是“将就”、“够用”就行，对于豪华感和高级感完全不敢奢想。换言之，用户对这个价位的家轿产品价值获得感普遍较低。规则有人制定，就会有人打破。蛰伏许久的A+级家轿市场，需要一个“破局者”的出现，才能让市场格局有所改变。而艾瑞泽8的出现，以“中国式豪华轿车”的魅力，颠覆了大家对A+级家轿价值感的认知，全面加速了A+级家轿市场的内卷。

什么是“中国式豪华轿车”？首先，从艾瑞泽8自身价值来看，颜值足够拉风、空间足够宽敞、动力足够强劲、科技足够丰富，每个功能都不再让用户勉强忍受，给予用户更多的是豪华、高级的获得感。其次，从艾瑞泽8跟同级自主以及合资车型对比来看，从颜值到空间，从操控再到科技，均呈现“快人一步、领先一步”的竞争优势，给予用户更多的是一步到位、面面俱到的全优价值获得感。第三，豪华≠昂贵。艾瑞泽8在售价上颇具亲民属性，能让用户获得媲美四五十万豪华轿车价值的翻倍感，开出去也能彰显身份有面子。