推新车/认证二手车上线/发新技术 这四个新能源车企有大动作

[车友头条-车友号-汽车立体声]  2023年的中国新能源车市场持续火爆，车企也在通过发布新车、新技术或提升服务质量来提升综合竞争力。近期，国内新能源市场多家车企又有大动作，今天这期节目，就来看看比亚迪、极氪、埃安、零跑等品牌都做了什么。

比亚迪新品牌+新车型组合拳

在2022年的300万辆新能源车下线发布会上，比亚迪发布了未来的品牌规划，近期，即将发布的比亚迪专业个性化全新品牌有了新消息，据悉，它未来的产品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类，首款产品将聚焦越野领域，整体性能对标奔驰G级，预计在年内发布。

有消息人士表示，比亚迪的专业个性化全新品牌整体价格定位将比肩传统豪华品牌，是主打多品类、独特性的专业级新能源车型，产品的外观设计极具科技感与独特性。同时，该品牌未来还可能引入更多全新品类，并非是网传的单一越野品牌。比亚迪专业个性化全新品牌内部代号为“F品牌”，在比亚迪体系内将介于仰望与腾势之间。

根据此前官方信息，“F”品牌将打造具有自身特色、满足多元化需求的多品类产品，是比亚迪完成“从家用到豪华、从大众到个性化”全领域覆盖的关键布局。“F”品牌预计在2023年内发布，并独立于现有比亚迪品牌运营。考虑到比亚迪以往素有发布即量产的习惯，新品牌的首款车型或将在年内与大家见面。

除了有即将发布的全新品牌，渐入佳境的腾势，也将有全新车型推出，或命名为腾势N7，有消息称，它将于今年的上海车展正式发布。

外观设计方面，腾势N7前脸采用封闭式前格栅，两侧配有棱角分明的狭长灯组，发动机舱盖上还有隆起的筋线，大灯下风的大尺寸进气口进一步提升了前脸的运动感。官方表示，车辆在两侧雾灯区域加入激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合。

车身侧面采用轿跑SUV式设计，略向下倾斜的车顶线条提升了运动感，但会影响到后排头部空间。整体设计非常简洁，采用双腰线和前后隆起的轮眉线条设计。官方表示，腾势N7的车顶是按照0.618:1黄金分割进行设计，从前挡风玻璃流畅地过渡到车顶，从前到后流畅地延展。尾部设计方面，它采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰，牌照区域采用内嵌梯形式设计，尾部保险杠下方加入镀铬元素进行妆点，增加时尚感。