地平线征程5的高速NOA首秀，理想L8 Pro超出预期

[车友头条-车友号-新车部落]  上个月，随着理想L系列车型迎来OTA 4.3推送，AD Pro标配的高速NOA导航辅助驾驶功能终于上车了！

几经辗转，我们在3月初拿到了升级后的理想L8 Pro实车，并第一时间进行了体验。我们选择的路线主要是两条：第一条是从上海到苏州的京沪高速，第二条是苏州“井”字形内环的高架快速路。当天全程天气良好，我们的体验进行得也较为顺利。

在发表我们的体验感受之前，对于不了解理想L8 Pro车型的朋友，我们先做一个和各位普及下背景知识，了解的朋友就可以跳过。

理想L8定位是家庭6座豪华SUV，去年九月发布了Pro和Max两款车型，今年2月又新增了一款Air车型。其中Pro和Air在智能驾驶方面采用的都是AD Pro配置，Max配置的是AD Max。

在搭载芯片上，AD Pro搭载1颗地平线的征程5芯片，AD Max则搭载2颗英伟达的Orin-X芯片。对于不同芯片的应用，在理想汽车CEO李想看来，Pro即顶配，而这也意味着地平线征程5芯片的实力非常强劲。

更值得一提的是，我们这次体验的理想L8 Pro，还是征程5这款国产大算力智能芯片的首个量产车型，其算力高达128TOPS。因此，在上车之前，我们对于理想L8 Pro在地平线征程5加持下的表现就有更多的期待。

回归正题，下面我们将从激活退出、居中行驶、换道超车、上下匝道、交互体验5个板块14个要点对本次高速NOA之旅进行回顾。请注意，以下描述综合了4位5-20年车龄不等的司机评价得出，有一定主观感受成分，结论仅供参考。

激活退出

1、激活：导航辅助驾驶，顾名思义要先使用车载地图设置导航路线，然后连续向下拨动2次右侧拨杆，开启车道保持辅助功能，进入高精地图覆盖路段后，L8将自动激活NOA功能。根据以上操作，我们的每次尝试都成功激活了NOA，这也是属于意料之内。