豪华纯电SUV也有赛道级驾控？雷克萨斯RZ太惊喜了！

[车友头条-车友号-车厘子]  如今，纯电动车浪潮席卷全球汽车市场，人们对纯电动车的要求也在不断提高——相比实现“零排放”的目标，消费者更关心的是，纯电动车能否在传承燃油车时代一贯的可靠性与安全品质之外，也能提供有别于传统燃油车的驾驶乐趣。所幸总有一些车企不负众望，比如雷克萨斯。

前不久，全新雷克萨斯RZ上市，新车基于专属纯电平台研发而来，共推出了三款配置车型，官方指导价36.99至45.99万元。作为雷克萨斯开启电气化转型后的首款纯电平台车型，全新RZ会带来什么新的体验？在最近的一次试驾活动上，我的这份好奇得到了满足。

电气化时代下的纯粹之美

作为日系高端品牌的代表，雷克萨斯一直有着一套专属的东方审美准则，这种独特的设计理念，在纯电动的量产车型中也得到了延续。

从外观上看，雷克萨斯RZ并没有盲目跟风，而是选择回归本质，并保留了家族化语言。比如封闭式的前脸采用了辨识度极高的“纺锤式”设计，在提升视觉冲击力的同时，也彰显了雷克萨斯家族独有的精致、高贵血统。

此外，雷克萨斯RZ的纺锤形设计还被延续至车身侧颜，优美的线条元素进一步提升了力量感。同时车尾创新性的分体式尾翼，可以有效降低风阻系数，提升续航表现。

基于纯电平台的技术优势，尽管全新RZ的车身长度只有4805毫米，但轴距却达到了2850毫米，属于典型的“长轴短悬”布局。如此一来，中间延长的部位不但可以装下大容量电池，同时也为车内提供了充足的乘坐与储物空间。

相比于市面上前卫科幻的造车新势力，雷克萨斯RZ在研发之初，便以“电”为设计原点，它既保留了传统汽车的纯粹，同时又以驾驶者为中心，让这款产品看上去更有温度。进入车内，雷克萨斯RZ采用Tazuna缰绳设计理念，整个中控台以驾驶员为中心小幅偏移，包括14英寸屏幕、旋钮换挡等细节，都被设置在了触手可及的区域。