每天车闻:马自达阿特兹/CX-4等车型3月将停产
[车友头条-车友号-懂车之道] 【懂车之道 每天车闻】我们来盘点一下2023年3月6日,汽车圈都发生了一些什么大事件。 汽车事件一:马自达阿特兹/CX-4等车型3月将停产 日前,网上流传出马自达内部邮件的截图,邮件显示阿特兹、CX-4、CX-8车型将会在2023年3月正式停产,同时厂家已经要求4S店梳理这几款车的终端资源需求。
根据上险量数据,长安马自达在2022年的总销量为107615辆。在售的7款车型中,马自达3 昂克赛拉的销量为62480辆,马自达CX-5为17499辆,马自达CX-30为11733辆,阿特兹为7712辆,马自达CX-4为6573辆,马自达CX-8为1281辆,马自达CX-30 EV为337辆。可以看出,此次停产的三款车型在长安马自达的体系中,均是销量不佳的产品。此外网上也传出阿特兹内部员工促销价,最低价12.15万起。 汽车事件二:奇瑞集团2月销量10.39万辆 3月6日,奇瑞控股集团发布销量月报:2月份,集团销售汽车103,877辆,同比增长71.9%,环比增长2.5%,连续9个月单月销量超10万辆。1-2月份,奇瑞集团累计销售汽车205,256辆,同比增长39.2%。
分品牌来看,奇瑞集团各品牌2月份同比增速都超过了50%。其中奇瑞品牌销量74739辆,同比增长68.3%;星途品牌销量5056辆,同比增长61.7%;捷途品牌销量16432辆,同比增长145.3%。集团三款当家花旦产品瑞虎8、瑞虎7、捷途X70系列,分别以14495、14617、10913辆的成绩,稳居月销过万车型阵营。 综合奇瑞集团的开年战绩,1月份,在行业整体下降35%的情况下,奇瑞集团以16.5%的速度逆势增长;2月份,乘联会根据厂商数据预测狭义乘用车零售销量增速为7.2%,奇瑞集团以几乎10倍于行业平均增速的加速度,保持了强劲增长的态势。奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源品牌2月1日联合官宣推出“全系车型整车终身质保”政策,让用户减少用车后顾之忧。 汽车事件三:日产汽车中国区发布2023年2月销售业绩 3月6日,日产汽车公司公布了2023年2月中国区业绩。日产汽车中国区2月销量为59997台,环比增长26.3%。在历经了三年的疫情防控、芯片短缺和原材料价格上涨等外部因素影响后,销量正逐渐恢复到正常状态。
2023年2月,东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为56726台,环比增长24.3%。其中,日产品牌销量为50093台,环比增长23.5%;启辰品牌销量为6003台,环比增长30.3%。郑州日产销量为3271台,环比增长72.3%。 日产汽车公司高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山崎庄平(Shohei Yamazaki)先生表示:“2023年是极为重要的一年。公司将不断加速推进以纯电动车型和e-POWER技术为主导的电驱化战略发展,同时持续强化品牌、产品、服务、经营和市场竞争力。” 汽车事件四:本田中国发布2023年2月终端汽车销量 近日,本田中国发布2023年2月国内的终端汽车销量。2023年2月本田在中国的终端汽车累计销量为74142辆,同期比69.9%(同比下降30.1%);2023年1-2月本田在中国的终端汽车累计销量为138332辆,同期比54.8%(同比下降45.2%)。
其中,广汽本田汽车有限公司2月终端累计销量为35829辆;广汽本田汽车有限公司2023年1-2月终端汽车累计销量为76113辆。东风本田汽车有限公司2月终端累计销量为38313辆;东风本田汽车有限公司2023年1-2月终端汽车累计销量为62219辆。此外,本田旗下电动化车型2023年1-2月终端累计销量为27351辆。本田电动化车型包括搭载了本田高效率双电机混合动力系统的车型、插电式混合动力系统的车型以及纯电动车型。
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