聚焦315：车机系统问题持续发酵，宝马能否挺过315？

[车友头条-车友号-车界]  很难想象，作为BBA中的领头羊，宝马的车机系统问题仍在持续发酵。来自《车质网》的2月份投诉数据显示，宝马X3位居当月投诉榜第一位，投诉量高达260余例，而宝马5系则排在第6位，投诉量高达110余例。不论是宝马X3还是宝马5系，其投诉量均呈现出环比上升的态势。

而从具体投诉车型来看，宝马X3投诉问题主要为与宣传不符和烧机油，而宝马5系的投诉问题主要为与宣传不符以及发动机漏油。事实上，有关宝马几款产品与宣传不符的投诉已经持续很长时间了，时至今日仍然持续发酵。

所谓与宣传不符，主要是指车宝马的ID7车机系统问题。比如，有宝马X3车主表示“宝马中国在销售的2020款X3的车机系统，缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能，且在销售车辆时刻意隐瞒缺陷（与同时期3系、X5、7系ID7系统的差异），违反消保法。2020款宝马X3车机系统为阉割版id7，无法实现远程升级、语音控制车窗升降等功能，与手册完全不同，且销售时未进行告知，属欺诈消费者。由于不能远程升级严重影响我的使用。”

亦有车主表示“21年6月份购买次车后发现id7车机系统与宣传不符，没有远程升级和语音控制空调开启功能及语音控制车窗玻璃升降功能，欺骗消费者，赔偿6500代金劵这个价值远比回复正常车机系统差距太大。”

而宝马5系亦不乏车主对同样问题进行投诉，比如有车主称：“2020款宝马530LI车机系统为阉割版id7，无法实现远程升级、语音控制车窗升降等功能。经核实，根本不是ID7，是ID6的硬件刷了ID7系统而已，与手册完全不同，且销售时未进行告知，属欺诈消费者。”

其问题同样是指向了宝马iD7车机系统问题，消费者认为其车机系统为阉割版车机，与车主手册并不相符，而且销售未进行告知，影响了其使用体验。