瑞虎9的两场战争：架构瞄准吉利，混动截和比亚迪？

[车友头条-车友号-Myautotime]  ——“瑞虎9将进入20万级SUV市场，志在成为这个市场的冠军！”

日前，奇瑞汽车“科技·进化”火星架构－超级混动平台发布暨瑞虎9全球亮相活动在北京举办。奇瑞一改往日理工男的沉闷，高管在现场高调喊话友商。

作为火星架构－超级混动平台的首款车型，瑞虎9在此次发布会上启动盲订活动，盲订起售价格为16万元。

据悉，新车计划于2023年第二季度正式上市。

基本面

奇瑞官方对瑞虎9的定位是“全球新一代旗舰”。

从序列上看，瑞虎9确实是瑞虎系列的旗舰车型，定位前面加上一个“全球”的定语，显然，瑞虎9未来也要全球销售。

4820mm的车长，2820mm的轴距，以及5座和7座两种布局，都在告诉我们，瑞虎9是一款面向家庭的中型SUV。

但是，瑞虎9这样一个比较大的尺寸，也会带来两个痛点，一是不是太好驾驭，尤其是对新手来说。二是驾驶乐趣不太够，尤其是对老司机来说。

对此，瑞虎9也进行了产品力的补强。

这种补强体现在两个方面，一是底盘的补强。新车搭载了CDC电磁悬架，既能提升车内的舒适性，也能带来更好的驾驶乐趣。

二是，动力补强。新车可油可混，燃油版是2.0T加爱信8AT的动力组合，混动版官方虽然没有透露，但用车成本应该很低，毕竟综合续航里程超过1300km。

在智能化上，瑞虎9有跟新势力掰手腕的野心。骁龙8155芯片、雄狮智能起码在参配上拉平了，但是实际体验能不能追平新势力，有待后续市场检验。

至于5座和7座两种车，5座肯定是主销产品。

毕竟，轴距相仿的汉兰达也推出7座车型，但第三排比较鸡肋，只适合临时坐人。

价格上因为现在处在盲订阶段，我们暂时还不清楚瑞虎9真实的价格策略。

技术面

在瑞虎9全球亮相发布会上，有一个高频词汇一直出现在奇瑞领导的讲话中——火星架构-超级混动平台。