行万里路,记录“赛那”时光 | Life
多面手,巧胜任。
事情的起因是这样的:气温有所回升,家人们便耐不住,近郊出游的计划被火速提上日程。于是,我找好友借了一辆广汽丰田赛那,他入手仅半年,总说“这车真香”。
一趟旅程下来,我终于找到了赛那“真香”的多种理由。
#01
从“奶爸神车”进阶为“移动宅院”
最新一代赛那走的是高端路线,时尚大气的外形一举颠覆传统MPV方正臃肿的形象,宽适的空间、驾驶者为中心的座舱设计、灵活多样的座椅调整、细致入微的贴心配置……让家庭出行变得轻松便捷。
还记得以往有人形容此前的SIENNA是奶爸神车,但进入中国市场“国产化”之后,它的标签远不止于此,从设计和功能上看,如今的赛那更像是一座“移动宅院”,高端大气上档次。
空间上的惬意,给家人留下完美的印象。赛那轴距为3060mm,长宽高分别为5165mm*1995mm*1785mm;灵活多样的座椅调整,可轻松切换4座、5座、6座、7座模式,满足家用、商务、旅行等多方面的空间需求。
第二排电动调节座椅带电动腿托、加热通风等功能,还有超长滑轨前后调节行程最长可达816mm,这种舒适的乘坐体验,只有亲身经历了才有话语权。
#02
从“平庸之辈”进阶为“多面好手”
对于MPV车型,如今听过最多的形容词叫“宜商宜家”,当它能够适应多场景用车需求,便能收获一定的市场。
如果MPV在驾控上多了份乐趣,那么它的用户是不是又能更有粘性呢?
赛那搭载了全新增强版2.5L HEV混动系统,系统综合功率为183kW。我们从市区穿越拥堵的高架路,之后转向通往崇明岛的高速路,一路上赛那的动力也是随叫随到。得益于TNGA-K高端平台,赛那采用的前麦弗逊独立悬挂与后双叉臂独立悬挂,整个行程途中,赛那表现得平稳且舒适。
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