这台AMG GT的重点在于动力，4.0T双涡轮加电动机强动力

[车友头条-车友号-汽车头]  谁说奔驰就不能做得跟宝马一样，奔驰也可以做操控，做底盘，做任何大家都觉得在机械方面的提升，比如说大家最熟悉的AMG GT。而且大家对于此类车型都是最关注动力，今天要讲的这台AMG GT63非常不一样，4.0T双涡轮增压加电动机强动力，所以这台车全称是，AMG GT 63 S E。

从名字中可以看出，新车并非传统的燃油车，它是一款插电混动车型，字母E代表了新车的身份。一般而言，混动车型要比纯燃油车性能方面更强，此次新车也带给了大家不小的惊喜，新车有着2.9秒破百的能力，性能超强，具体来看下。

外观方面，作为四门旗舰车型，新车设计上足够激进，但和燃油车区分不大，前脸依旧是标志性的格栅，内部采用直瀑式装饰，中间是超大的奔驰LOGO，提升了新车的辨识度，底部是三段式进气口设计，前唇比较突出，两侧灯组造型犀利，引擎盖上有隆起的筋线，展现了硬朗的一面，整体来看，前脸设计上依旧充满攻击力。

侧面来看，车身设计干净利落，上面加入了一些硬朗的线条装饰，车顶则是溜背造型，双六辐式轮毂很好看，内部还是黄色卡钳，为了展示新车身份，前翼子板处有一串英文字母，表明了插电混动的身份。尾部上方有着超大的尾翼，下方也有夸张的扩散器，双边共四出尾排，突出极致的运动感。同时，下方有红底GT63 S字样，再次点明新车身份。

内饰部分，从展示的实车来看，新车内部基本上照搬了燃油车的设计，并没有特别之处，造型风格突出的是豪华和时尚感，平底三辐式M系列方向盘，上面有红色按钮，集成的功能方便操作，提升了新车的可玩性，圆形空调出风口，这是奔驰家族的标志性设计，一字排列比较耐看，双联屏也没有缺席，奔驰高端家用车上才有的配备，运用到这款跑车身上也不显违和，内置的MBUX系统相当智能。配色方面还加入了红色点缀，活跃了内部的氛围。值得一提的是，尾部不仅设计了空调出风口，还配备了一小块屏幕，支持触摸操作，对后排乘客很友好。