中期改款途昂来了,只剩2.0T,价格将更便宜,值得等!
[车友头条-车友号-车知事] 在中大型SUV市场,大众途昂就是标杆一般的存在,凭借着绝对的空间优势、豪华的配置以及强大的动力性能深受国内消费者的青睐,几乎每个月都能稳坐中大型SUV销冠的位置。去年全年,途昂家族的销量甚至达到了惊人的63,810辆,同比增长16.9%。
可以说,对于追求大空间的家庭来说,途昂确实是一个非常不错的选择,更何况背后还有大众这个“金字招牌”,绝对不“踩雷”。
值得注意的是,前不久,中期改款大众Atlas(在国内对应的就是途昂这台车)在2023芝加哥车展期间迎来了正式发布,这似乎意味着国内的途昂也会慢慢跟进改款车型?笔者还挺期待的,先来看看新车有哪些变化。
首先一个是外观更帅气了。新车的进气格栅变得更大了,大灯的造型也嵌入到了中网内部,加上一道贯穿式的日间行车灯带,点亮之后的视觉效果非常不错。而且中间的logo也可以发光,科技感得到了提升。很显然,中期改款大众Atlas的外观设计融入了更多电气化的元素。
车尾部分在海外版车型上能看到双边共四出的排气布局,看起来非常的运动。
另外就是新车的配置有进行升级,升级后的12英寸中央触控屏,标配苹果和安卓手机互联和无线充电功能。同时新车还换用了拨钮式电子换挡机构、6个USB-C和2个USB-A接口等科技配置,实用性更强了。
最后就是重中之重,关于中期改款大众Atlas的动力系统。新车在动力上取消了V6发动机的配置版本,只会配备2.0T发动机,传动系统将匹配8速手自一体变速箱,最大功率可达273马力,最大扭矩为370牛·米,整个动力输出还是非常的强劲。同时部分车型可以选装4MOTION四驱系统。
大家都知道,国内的大众途昂目前搭载的是2.0T和2.5T两个版本,动力性能都是非常的强悍,尤其是2.5T搭载 V6涡轮增压发动机的版本,峰值扭矩达到500N·m,额定功率为220kW,匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器,百公里加速时间仅为7.2秒,比主打运动操控的宝马320li还要快。但若是国内的途昂跟着中期改款大众Atlas跟进的话,就意味着大概率会取消V6 2.5T版本,只保留2.0T版本。
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