油耗高，续航短，变速箱顿挫，瑞虎8鲲鹏e+技术不成熟就上市？

[车友头条-车友号-郑谊]  新能源汽车时代到来之后，对于所有传统汽车品牌都是一个巨大的挑战。因为新能源汽车不属于燃油车赛道，不管你之前历史多么悠久，技术多么深厚。在新能源汽车上只能是从零开始积累。这个过程是漫长且痛苦的，即使像丰田，大众这样的巨无霸，即使像奔驰，宝马这样的豪华品牌，也都在新能源汽车上栽了跟头。否则也不至于市场成为了比亚迪和特斯拉的天下。

在燃油车时代，一直以发动机技术领先的奇瑞。在新能源转型的时候也遇到了类似的情况。旗下搭载鲲鹏动力的瑞虎8plus 鲲鹏e+就被用户曝出了油耗高，续航短，变速箱顿挫等一系列的质量问题。

上面是一位真实车主（车牌：粤BFG7346）在车质网上的投诉内容，这位车主记录了从买车开始到现在不到1年时间内的11次的故障记录，据车主描述，车辆已经升级多个版本依然解决不了问题，从买车之后，更换过方向机，更换过电池包。依然存在油耗高，顿挫等问题。

另一位车主的描述更加详细，总结起来有6个问题：

1.升级过后，智能保电在高速续航的时候无法给电池组充电，反而电越用越少，只有续航在长下坡路段的情况下才能给电池组充电，之前开运动模式就可以在高速给电池组充电了，现在虽然有强制保电模式，在高速也无法给电池组充电。

2.发动机转速在1700转的时候有异响，没升级前我还没注意到，升级后有一次在市区开，刚好在1700转，我还以为是不是传动轴出问题了，一直有声音，我还特意把窗户降下来听，后来经常用混动，就知道了，在1700转的时候有异响。

3.车载中控屏偶尔会息屏，短暂息屏后又会亮屏，上次升级过后，百度carlife没有了，只剩下苹果的carplay了，冷启动打开360会有卡顿现象。

4.高速油耗还是偏高，满油满电状态，只能跑600公里左右，这照片是高速上，离前面那个服务区还有40多公里，没有信心跑了，怕跑不到下个服务区，车辆显示还剩233公里的油量，跑了152.8公里后，就只剩50公里的油量了，而且高速上还堵了四五公里，没有用油，用电驱动的，还有快速路，限速80的，经济模式下，75公里时速发动机就介入直驱了，而且油表不准，显示油耗也不准，越往后面，越没有信心。加满油显示一箱油能跑600多公里，加上电池，怎么的也得七百多，不过这电池也下降的厉害，之前能跑60的，现在只能跑40多，开了空调后，还会缩水更严重，显示有19度电的电池，无论怎么充，都只有13度的电，而且耗电量反而有20多度。