“预知”改款途昂变化？解读新款大众Atlas！

[车友头条-车友号-无马汽车]  前不久，远在大洋彼岸的2023芝加哥车展开幕，但因为种种原因，它似乎没有在国内获得多大的曝光度和讨论度，不过，即便如此，此次车展还是有不少重磅车型值得我们解读一番的，热衷于芝加哥车展发布新款的大众Atlas就是其一——此番，大众在芝加哥车展上正式发布了中期改款的大众Atlas。

有些朋友可能会疑惑，新款大众Atlas发布与我们何干？这就得从它的身世说起了，它对应的国内车型正是我们所熟悉的大众途昂，也就是说，通过解读新款大众Atlas，我们或许可以提前知晓未来国内改款途昂会有哪些变化，这也是这篇文章的意义所在。

（注：上图为新款，下图为旧款）

通过图片对比，我们可以非常直观看出新款大众Atlas的前脸变化，对比旧款车型，它的前脸设计有明显向电气化、运动化审美转变的倾向——所谓“电气化”，就是新款大众Atlas的灯组设计有向新能源产品靠拢的迹象，采用了“贯穿式”（并非真正意义上的“贯穿”，存在间隔）的日间行车灯设计，这种设计的好处就是既为前脸带来了更出色的横向视觉，又迎合了时下盛行的电气化审美，算是顺应潮流。

至于所谓的“运动化”，在将旧款车型原本双色设置的条幅式格栅换装成熏黑样式（前包围同样有相应的运动化调整）以后，新款大众Atlas前脸的视觉冲击同样得到了不小幅度的提升。另外，R-Line版本还将配备大众最新的“R”标识，这是展现版本特殊身份的方式，相信在座各位也早已是见怪不怪了的。

（注：上图为新款，下图为旧款）

车身侧面，和大多数中期改款车型一样，新款大众Atlas并没有针对侧面进行“大刀阔斧”的调整，而是选择沿用原本的整体设计，靠硬朗的腰部线条和夸张的轮拱造型来展现硬气的一面。值得一提的是，为了满足消费者多元化的审美需求，新款大众Atlas还将提供18-21英寸、不同样式的轮圈供选择，样式不止包含金属饰面，还有更显运动、神秘的黑色饰面。