奇瑞打通任督二脉,出“奇招”进军高端新能源!
[车友头条-车友号-奇瑞] 伴随新能源市场持续爆发式增长,国内新能源品牌遍地开花,不仅仅IT巨头、家电大佬想上牌桌,传统自主品牌车企大厂也纷纷推出自家的新能源品牌,预备在燃油车向新能源切换的赛道上挤占更多席位。
作为自主品牌中曾经的老大哥,以技术立身的奇瑞在2022年表现十分出彩。从数据来看,奇瑞集团2022年全年销量1232727辆,同比增长28.2%,刷新了历史纪录,其中新能源的贡献卓越。
入门微/小型市场 奇瑞立足方稳
数据显示,奇瑞新能源2022年销量232814辆,同比暴增112.9%。销量主力车型是奇瑞小蚂蚁和QQ冰淇淋,前者累计销量达到了9.43万辆,后者销量达到9.65万辆。
虽然小蚂蚁加QQ冰淇淋2款车型总销量仅有五菱宏光MINI EV的一半,但是对比这个品类的其他产品,奇瑞在入门微/小型电动车市场算是已经站稳了脚跟。
中高端新能源牌桌 奇瑞还未上场
同比112.9%的增长,2022年奇瑞新能源的表现算得上精彩纷呈。不过,我们也要看到奇瑞新能源82%的销量来自于2款微/小型车,价格区间在5-10万内,并非主流市场。
对于长期以性价比优势求生存的自主品牌来说,赛道切换之际挺进中高端市场是一个非常好的机遇,吉利、长安、东风、上汽等已经推出新品牌和产品站上了中高端新能源的牌桌。老牌自主玩家中,似乎只有奇瑞还没有入局中高端新能源。
显然,小蚂蚁、QQ冰淇淋2款车型,不足以展示奇瑞在新能源领域的技术实力,也不足以奠定奇瑞在新能源领域的地位,进军中高端市场势在必行。
事关生存的布局,一家在国内汽车市场披荆斩棘二十余载车企不可能置身事外,奇瑞全新的新能源品牌就要来了。
根据此前官方透露的信息,奇瑞全新新能源品牌或叫做iCar汽车,主要面向15-40万主流消费区间,将在今年上海车展进行单独展示。
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