想买一台便宜的后驱轿车?没想到满足需求的竟是豪华品牌
[车友头条-车友号-蜀锦传媒] 前不久与三四好友讨论,十几万预算,能有什么好玩的车。大家一路从二手V8聊到了涡轮手动四驱,可以说除了超过6米的货车,每台各种意义上好玩的车型都被拉出来评论了一番。结尾再聊到今天高度同质化的新车市场时,年轻人十几万买台思域、03,就已算对得住自己的“年轻”标签,众人纷纷表达失望。
直到有个小伙伴嘴里冒出:“CT4现在最低成交价已在17万附近”。
明明已经收尾的讨论,各方键盘的啪啪声响,再一次汇集于桌面。
知道凯迪拉克优惠大,但不知道它能这么大。别说是豪华品牌了,就17万买后驱、轿车,国内市场也是仅此一辆。再说,这还是豪华品牌。丰田当年清库存的锐志都没这么便宜,那还是台买菜味十足的家用车,而CT4诞生就是为年轻人准备的一款运动型轿车。
CT4的性价比对年轻人的诱惑力不言而喻。全新换装的1.5T引擎拥有211匹马力,虽说目前这款车我们还没有试驾过,但这款搭载1.5T的同款车型——别克昂扬,之前给过我们一次非常意外的试驾体验。这台1.5T引擎整体表现惊艳,低扭强大,且响应非常快,我们的编辑第一次试驾甚至惊呼开着像是搭载“大排量引擎”的车。昂扬上的1.5T与之搭配的是CVT,从驾驶的节奏感上来讲,是不如AT变速箱的。
那么这台引擎只要匹配一台稍微出色一点的AT或者双离合,驾驶节奏感不就来了吗?全新CT4这就这么做了,1.5T+8AT。别看CT4配1.5T显得有些没底气,2.0T终端成交价至少也要27万的宝马325人家也才184匹。只看马力肯定又有人要说通用家的数据比较水,不过这一次的1.5T+8AT表现绝对不负众望。
CT4官方公布的零百加速时间为7.9秒,按照他上一代直系亲属来看,实测只能比官方公布更慢,但这一次我们在网络平台上搜集部分CT4的零百实测数据,基本都在7.5-7.6s间。你看,这个实测数据比官方公布可快多了。
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