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新能源倒逼燃油车降价,凯美瑞最高降4万,快看有无你喜欢的?
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新能源倒逼燃油车降价,凯美瑞最高降4万,快看有无你喜欢的?

2023年02月03日 17:49
来源:EV智行

[车友头条-车友号-EV智行]  新能源汽车,特别是纯电动车到现在依旧被很多人骂着,更有极端者骂它挡了燃油车的路,本身有诸多缺点,真是十足的工业垃圾。

“听我说谢谢你,因为有你温暖了四季”,这些人应该真心实意的对新能源汽车唱这首歌。没有新能源汽车的冲击,你哪能买到这么便宜的燃油车?有些大聪明吐槽道:“这是什么狗屁歪理?”并非小编瞎说,有增长就有衰退,汽车市场就这么大,当新能源汽车的份额足够大时,燃油车就会受到威胁(总的汽车增长量赶不上新能源汽车的增长量)。

事实上,乘联会数据显示2022年国内新能源汽车零售567.4万辆,同比增长90.0%,增势十分恐怖。不出意外的话,2023年新能源汽车依旧会保持非常高的增速。新能源汽车卖得越好,燃油车就越受伤,为了挽救颓势,只有降价,而且是大幅度降价。仔细研究各个细分市场你会发现,有些曾经爆红的燃油车就快扛不住了,甚至降了4万多元。而系统性分析之后,我们可以得出一个对消费者非常有利的结论:今年燃油车降价的幅度将更加大。先别急着喷,一起来看看数据吧!

10万以下低端市场

10万以下的新能源汽车主要以微型纯电动车为主,2022年整体的销量超过了100万辆,其中宏光MINIEV的上险量就达到了409846辆,排名第一;上险量排名第十的欧拉好猫也有25589辆。(由于数据查询差异,以下将分为上险量、零售量展示)

我们来看曾经的10万级燃油车王者——致炫、飞度,以前它们销量破10万轻而易举,现在销量最好的致炫也不过81313辆;飞度更是只有65545辆;Polo威驰的销量只有3万多。是谁抢走了它们的市场份额?结论不言而喻了。以前的年轻人首辆车大都会选致炫、飞度这类的小型车,价格便宜、代步极佳。

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