全新逍客/雅阁插电混动/别克纯电跨界车登场

[车友头条-车友号-汽车立体声]  又到了工信部车展时间。1月11日，工信部第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式发布，在这一期的公告中，同样不乏关注度很高的大品牌明星级新车。今天这期节目，就来聊聊第367批新车公告中的高人气合资新车。

日产全新逍客

作为日产三大车企之一，东风日产曾经在国内SUV市场表现不俗，奇骏+逍客的组合让它在中国市场收获颇丰，但随着全新一代奇骏换装三缸发动机，东风日产在SUV市场的整体份额也出现下滑，这也直接导致东风日产整体销量的下降。乘联会公布的零售数据显示，东风日产2022年总销量为897924辆，同比下跌20.9%。在全新奇骏短时间内难推四缸车型的情况下，全新一代逍客成为东风日产在SUV市场的最后机会。

外观设计方面，国产全新逍客采用日产最新家族化设计语言，前进气格栅进一步加大，粗壮的镀铬装饰条和两侧大灯组相连。车身侧面采用双腰线设计，上方腰线从前大灯开始，采用前低后高设计，一直延伸到尾灯。车尾设计简洁，没有采用目前流行的贯穿式尾灯设计，日产LOGO在车尾中间，下方为“QASHQAI”标识，全新逍客还提供双色车身设计。 车身尺寸方面，全新逍客长宽高分别为4440mm、1840mm、1627mm，轴距2665mm；相比现款车型，它的轴距有所增加。从产品定位来看，全新逍客依然是一款介于小型SUV与紧凑SUV之间的车型。相比卡罗拉锐放、ZR-V致在，全新逍客在轴距方面要略占优势，但在车身长度方面处于劣势，但它们的差距不大。

动力方面，目前进入申报目录的车型搭载型号为HR13的1.3T四缸发动机，最大功率116kw，低于ZR-V致在的134kw、卡罗拉锐放的126kw。传动系统方面，它依然会匹配CVT变速箱。相比全新奇骏的那台1.5T三缸发动机，1.3T四缸发动机虽然动力输出没有优势，但胜在它采用四缸设计。底盘结构方面，全新逍客会继续采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。