奔驰1.3T/可选混动！这15万级SUV到来 会成爆款？

[车友头条-车友号-玩车教授]  逍客向来是日产布局在主流市场上的一款销量中坚车型，近年来它一直稳居国内紧凑型SUV市场销量前十位置，多少可以视其为国民家用SUV的重要一员。

随着近日全新一代逍客工信部申报信息的曝光，新车距离上市的步伐亦越来越近，而面对着当下纷繁复杂的市场环境，全新一代逍客又能否稳住其领先地位呢？

最近几年逍客持续取得15万辆附近的年度成绩，排名也一直稳居在同级市场前列位置，之所以能达成如此成就，离不开该车从进入市场开始就开辟出了新的细分市场。

相较于级别更入门的小型SUV，以及以本田CR-V、丰田RAV4为代表的传统紧凑型SUV市场，身处于劲客和奇骏之间的逍客，很大程度是以尝鲜者的角色开发出了入门级紧凑型SUV细分市场。

得益于售价和尺寸的定位精准，逍客持续多年的热销也带动起了其它竞品的追随，包括像一汽大众T-ROC探歌、广汽本田致在等车型亦纷纷加入到同一细分市场，试图能从中分一杯羹。

不过单从市场表现来看，逍客的地位并未受到挑战，每年稳定的销量成绩应该说充分展示了该车的受欢迎程度之高。

在此基础上，全新一代逍客的变化演绎自然也要更多倾向于市场趋势，于是这次新车选择大举在年轻化上做文章。

跟换代奇骏一样，全新一代逍客同样采用了更为激进的“V-Motion”家族设计语言，在V型格栅更为向两侧延展的同时，锐利的分体式大灯造型也在极力塑造出更具锋芒的观感，以符合时下年轻用户的审美需要。

此外对比上一代车型，新车也开始采用起了拼色车身设计，借此进一步突出其时尚风范。

至于内饰方面，根据海外版本来看，新车主要通过两点变化来突出迭代特点，其中一个是中控屏改为悬浮式设计，并且减少了功能按键数量，给人更加智能化和简洁的印象。