兼具豪华硬件及专业调校,高合HiPhi Z动力操控已达新境界
[车友头条-车友号-车市生活] 如果要选出2022年最惊艳的国产电动汽车,那么数字生命GT高合HiPhi Z绝对榜上有名,这台全新旗舰车型不仅极限性能优秀,外形、空间、舒适性、智能化、豪华感等方面也都拥有出色的表现,充分印证了中国品牌同样拥有媲美国际头部玩家的造车实力。
此前,高合汽车创始人丁磊先生表示,希望给“年轻”的创造者带来一辆电子时代下的驾驶者之车。要想使驾驶者满意,动力性能首先要给力。作为一款纯电轿跑车型,HiPhi Z拥有极其强悍的加速性能。其采用前后双电机四驱动力总成,单电机最大输出功率247kW,最大输出扭矩410N·m,总功率达494kW、总扭矩达820N·m,在合理的传动减速比加持下,输出到轮端的扭矩达到了恐怖的9360N·m,HiPhi Z可在3.8秒内完成零百加速。与此同时,HiPhi Z还有着同级优秀的持续输出能力和制动表现,其持续峰值扭矩输出时长达到30秒;对于需要连续急加速的工况下,HiPhi Z可以做到连续13次 0-100km/h加速性能无衰减,百公里制动距离仅为34.8米,可以让驾驶者安心享受驾驶乐趣。
很多人对于纯电动车的印象都是加速极快,但弯道性能有所欠缺,那高合HiPhi Z是否也存在这样的问题呢?答案是否定的!得益于过人的硬件配置和专业细致的调校,高合HiPhi Z无论是跑直道还是弯道,都能游刃有余。据了解,在得天独厚的车身基础上,高合还为HiPhi Z配备了前双叉臂、后五连杆后悬架、CDC可调阻尼减震器、空气弹簧、全速域最大转角达±6.6°的后轮转向系统、来自博世的IVC底盘集成动态控制系统一系列高规格的底盘软硬件,并进行了全面专业的运动属性调校,最大化提升了整车转向能力和操稳性能。
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