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开创MPV新纪元——别克世纪能否撼动丰田埃尔法的稳固地位
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开创MPV新纪元——别克世纪能否撼动丰田埃尔法的稳固地位

2023年01月30日 13:50
来源:车叫兽

[车友头条-车友号-车叫兽]  1999年,别克GL8正式引入国内,自此开创了国内MPV市场先河,从陆上公务舱到ES陆尊再到Avenir艾维亚,GL8也凭借其宽敞舒适的座舱和安静豪华的乘坐体验一举成为了商务用车的代名词。多年来,别克品牌占据了中国MPV市场的半壁江山,是当之无愧的“MPV一哥”。即便是在自主品牌百花齐放,竞争十分激烈的市场条件下,GL8依然拥有着傲视群雄的市场份额,可以说ta在20-50万级别MPV市场下几乎没有对手。

随着别克品牌的全面革新,也为了稳固别克品牌在MPV市场的一哥地位,别克推出了全新MPV车型——世纪,以全新设计的豪华移动空间打开了高端MPV市场的新纪元。而在高端MPV市场,丰田埃尔法一直有着难以撼动的超高地位,那么作为市场新秀,别克世纪究竟有没有改写市场格局的实力呢?

别克世纪作为品牌的旗舰MPV车型,指导价为52.99-68.99万元,其中包含2款四座版车型和1款六座版车型,今天我们就以别克世纪的入门版车型,指导价52.99万元的2023款 2.0T 六座蕴世版和丰田埃尔法的入门版车型,指导价为83.90万元的2021款 双擎 2.5L豪华版展开对比,看看别克世纪能否在高端MPV市场续写“一哥”的辉煌?

凛然气场,不怒自威

一台MPV要如何体现出其高端豪华属性?我的第一个答案是,ta一定要有气势、够气派。

别克世纪拥有超过5.2米的车长和3.1米的轴距,再加上1.98米的车宽,相较丰田埃尔法不及5米的车长、1.85米的车宽以及3米的轴距,在车身尺寸上别克世纪可以说是全方位碾压了埃尔法

优异的车身数据不仅赋予了世纪不怒自威的强大气场,也丰富了座舱内的空间拓展性以及乘坐舒适性。同样都是三排MPV车型,最为直观的对比就是在满载状态下,埃尔法的后备厢空间比较狭小,将第三排座椅折叠后才能放置大件物品。而别克世纪6座版车型的后备厢容积达到了612-1850升,在实用性上比埃尔法要高出不少。并且车宽、轴距和车长的优势使得别克世纪的座舱空间特别是腿部空间都更为宽裕,乘坐感受也更为舒适。

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