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八面玲珑的家庭新成员——广汽丰田赛那
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八面玲珑的家庭新成员——广汽丰田赛那

2023年01月28日 15:27
来源:ramp驾道

[车友头条-车友号-ramp驾道]  编辑部同事体验广汽传祺M8宗师系列时,我并没有参与其中,因为我总觉得那辆MPV无论造型还是气质,都不太适合被埋进油盐酱醋这些琐碎事务中的家庭用户。从另一个角度来看,广汽丰田赛那SIENNA尽管整体价格区间更高,但无疑它更适合对MPV有刚需的家庭用户。

有时候,我会对近期上市的MPV产生一些迷思,比如它们的外观尺寸。曾经的MPV之所以有魅力,是因为它们能够以并不夸张的车身尺寸,提供一个相对出色的内部乘坐空间,无论是乘客还是司机,都不会太过委屈自己。但现在的MPV,动辄两米的车宽和超过五米的车长,就坐在驾驶位置的我总会在城市感到紧张。可你要说它们的空间表现,我觉得也不过是合理而已,丝毫不会有惊喜。

当然,我也承认这是自己比较矫情的一种逻辑,但作为一名潜在的家庭MPV用户,除了停车时偶尔会遇到的尴尬,我还真的挺享受驾驶这种身形伟岸的MPV的。能跑多快不重要,驾驶乐趣自然也不是一般所认知的那种,透过后视镜看到家人舒舒服服地坐着,不用互相迁就,那种油然而生的成就感真挺上瘾的。

虽然广汽丰田赛那SIENNA的造型和细节仍旧有点“异域”,但相比那些“张牙舞爪”的同级别竞争对手,这已经算是格外友善的形象了。相比较以“大嘴”中网为视觉中心的车头,我更喜欢赛那SIENNA的车尾—内敛、匀称,还有那么一点点的运动意味。如果我真的在未来会成为这款MPV的主人,在外观方面我唯一会做出的变动,就是升级一套北美市场SIENNA XSE车型所使用的20英寸轮圈,因为这辆已经是顶配的国产铂金版所使用的18英寸轮圈,在视觉效果真的有点不提气。

有了可观的车身尺寸,对于广汽丰田赛那SIENNA的乘坐体验和空间表现,我自然不会挑出什么问题。功能丰富的中排座椅,无论是调节范围、靠背角度,还是椅垫支撑,它们都无可挑剔,而且在氛围上也没有那种刻意到有些用力过猛的尴尬。第三排座椅的头部、腿部空间也足够成年男性乘坐,不会有那种特别明显的乘坐差距感。至于行李的存放,本来我认为第三排启用后会比较有限,但实际上工程师却为那些行李箱设计了一个深度二十多厘米的向下空间。如果仅以媒体惯用的行李箱测量法,在第三排启用的前提下,赛那SIENNA依旧能“吞”下可观数量的道具。

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