动力堪比2.0T 还低油耗？15万级这些车不可错过！

[车友头条-车友号-玩车教授]  2023年新年钟声的敲响，我国车市正式进入了“后新能源补贴时代”。正确引导厂商生产、消费者购买和使用新能源汽车对于环境的保护有着重要的促进作用，也能大大减少国家石油资源的紧张程度。但是国家的新能源补贴收紧，意味着在一段时间内，新能源车型的价格优势缩小了。

而随着国家逐渐放开对于新冠疫情的管控措施，短途自驾游乃至文艺青年们热衷的川藏线自驾穿越等等自驾游热度又开始升温。驾驶着自己的爱车独自潇洒，或是与伴侣甜蜜同行，亦或是一家人的幸福相伴，都是自驾游的魅力所在。而只需要在加油站加油五分钟续航数百公里的燃油车型在自驾游便利性上，相较于即便有快充也需要一小时左右才能换取数百公里续航的新能源车型又有着显而易见的优势。

在这样的时代背景下，既有新能源汽车的节能优势，又有燃油汽车加油就能跑的便利性的混合动力汽车，就成为了许多人过年回家走亲访友乃至自驾出游的新伙伴。今天给大家介绍的，正是来自自主品牌的三款10-16万元价位区间的混合动力A级家轿。

比亚迪秦Plus DM-i

提到国内自主品牌的混合动力车型，可能大部分熟悉中国汽车市场的朋友脑海中都会立刻浮现出比亚迪的名字。比亚迪秦Plus DM-i是2021年比亚迪向插电混合动力市场投放的一台具有重要意义的A级家轿。

作为比亚迪家轿市场的主力走量车型，它采用了家族最新设计语言，大嘴式中网，流畅的设计线条带来中庸耐看的外观设计，配合车内极为方便易用的12.8英寸可旋转大屏与汉字标识实体按键结合的中控设计，和家用化的简约内饰风格，这些设计语言在比亚迪的新能源系列车型上已经炉火纯青。

4765mm/1837mm/1495mm的车身尺寸加上2718mm的轴距，给予了它同级别中的精英级别空间，相比其它自主竞品略有优势。