长安UNI-V插混版车型，如果真是14.89万元起售，肯定凉

去年3月21日， 长安全新序列轿车 UNI-V正式上市，起售价为10.89万元。 作为 长安汽车旗下首款基于方舟架构打造的车型， 长安UNI-V在外观设计上采用了 长安汽车全新的设计语言，有着非常高的颜值。车身也采用了轿跑设计风格，整车充满了运动气质。 虽然 车身长度还不到4.7米，但是 轴距却达到了2.75米，可以说是在同 级别的车型中 轴距最长的车型之一了。 在动力上，前期上市的车型搭载了1.5T 发动机，匹配7速湿式 双离合变速箱。去年6月又增加了搭载2.0T 发动机和8速手自一体 变速箱的车型，最大 功率171千瓦，最大 扭矩390牛米，堪称同级最强。

[车友头条-车友号-车快评]  

凭借着不错的产品力， 长安UNI-V在整个2022年市场表现确实也不错，全年累计销量超10万辆。 特别是在2022年12月， 长安UNI-V单月销量突破了2万辆，环比增幅超200%，比 逸动的销量还要高。 毫无疑问， 长安UNI-V的到来，让 长安汽车在轿车领域竞争力大大提升。 近日，据媒体报道 长安UNI-V iDD版本车型，也就是插电混动版车型将会在今年3月正式上市。

新车将会搭载 长安汽车蓝鲸1.5T混动专用 发动机，匹配6档三离合电驱 变速箱，配备18.4千瓦时的磷酸铁 锂电池，零百加速6.5秒。亏电状态油耗4.95升，综合续航可达1100公里。 从目前透露的信息来看，新车的长宽高分别是4695/1838/1435mm， 轴距2750mm。相比燃油版车型，除了 车身高度增加5mm，长度、宽度和 轴距保持一致。 不过在售价上，据说入门版车型的售价是14.89万元，顶配车型售价更是高达17.4万元。 也就是说， 长安UNI-V插电混动版车型相比目前在售的燃油版车型，起售价贵了整整4万元。

再来看一下目前两款销量比较好的插电混动版车型 比亚迪秦PLUS DM-i和 帝豪Hi·P，两款车型的起售价分别是11.38万元和12.98万元。 并且，顶配车型的售价也都在17万元以内。 抛开技术不讲，单单是 长安UNI-V插电混动版车型近15万的起售价，我敢说这款车上市后肯定凉。 除非，入门版车型的售价在12万元左右，可能还会有点销量。毕竟在混动技术上 长安与 比亚迪 吉利相比，还是有差距的。