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价格并不便宜!但稳坐B级轿车销冠!丰田凯美瑞究竟好在哪?
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价格并不便宜!但稳坐B级轿车销冠!丰田凯美瑞究竟好在哪?

2023年01月27日 16:34
来源:玩车教授
刚刚过去的2022年,随着新能源渗透率屡创新高,自主品牌凭借电动化、智能化的先发优势打开了20万元以上的新市场,尤其是轿车细分市场,出现了 比亚迪汉长安 深蓝SL03等热销车型,助力自主同比增长34%,反观市场份额跌破20%的日系就下滑了12.2%。

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在这种情况下,上市5年有余的 丰田凯美瑞还能蝉联B级轿车销冠,并且是以成交均价超20万创下历史最高销量记录,累计上险量达250813辆。这辆 丰田如何做到那么多人喜欢?教授今天就来解读一下。

其实,教授身边买凯美瑞的朋友也是越来越多,而每次和他们聊到选购凯美瑞的原因时,他们解释的理由基本都离不开品牌和可靠两点。

先说品牌,大家都知道买20万价位的中级车一般都是中产家庭,他们最先考虑的就是对面子的需求,而不管是 丰田品牌,还是 凯美瑞这款车,在国内的知名度都是比较高的,尤其是在广东地区, 丰田的品牌影响力比一般合资品牌都要高。

然后是可靠性,当下汽车已经成为出行最重要的交通工具之一,可大多数人对汽车的认知是比较少的,所以毛病少的车对提升用车幸福感的作用很明显,毕竟谁都不想往维修厂跑啊。过去丰田的那些段子,“买丰田到最后只会加玻璃水”、“一车传三代,人走车还在”、“世界上只有两种混动,一种是丰田,另一种是其它”,反映的就是国人对丰田可靠性的认可,随着质量、口碑的发酵,最终也反哺到丰田销量上。

以上两点是教授朋友阐述的比较公认的理由,不过,在教授看来,今年凯美瑞能蝉联B级轿车销冠,甚至创下历史最高销量记录,还离不开下面的原因。

第一个就是保值率,随着消费升级、家庭结构变化以及车辆款式越来越多,据J.D.Power数据显示,43%的中国车主平均3年就换车,5年换车的更是突破60%,因此消费者一般买车前都会关注保值率。同样就J.D. Power发布的2022年保值率榜单来看, 凯美瑞以三年64%保值率排在了首位,也就是说,如果想买中型车,买 凯美瑞可以让用户在卖车时亏的最少。

第二是终端优惠,以往 凯美瑞的终端价格控制得很严格,多数车型的优惠幅度都在1万以内,比同级合资竞品少很多,但在 凯美瑞即将换代和自主新能源攻城略地的背景下,2022年 凯美瑞优惠力度基本在2-3万元,这也进一步刺激了消费者的购车欲望。

以上四个原因都很真实,因为它们均和用户紧密相关。不过,要做到持续热销,除了稳住基本盘,更重要的是开拓更多的消费人群,因此我们也看到这一代 凯美瑞在主动拥抱年轻市场。

上一代 凯美瑞不仅在外观、内饰都显得比较“油腻”,而且在行驶品质方面也比较一般,基本就是无功无过的表现。但是,换代后的 凯美瑞,整个外观和内饰设计还是很吸引年轻人的,开出去也不会被误会开了爸爸的车。

具体来看,第八代 凯美瑞提供了双外观选择,豪华版的前格栅使用了横条 型格栅设计,锐利的大灯中间通过飞翼式的镀铬条和小格栅相连,车尾还有双边单出排气;锋尚版的前格栅使用了三段式设计,并进行熏黑处理,大灯和小格栅中间还有一小段间隔,车尾配备的是更显运动气息的四出排气。两者给人的视觉效果都是特别年轻动感的,而后者相对会更激进些。

来到车内,相比 雅阁帕萨特那类比较规整的设计,第八代 凯美瑞第一眼给人还是挺有新鲜感的,中控台采用一根S型饰条进行划分区域,同时有一根分枝会延伸到副驾,让整个中控台更具层次感。

在科技配置层面,低配车型配备8英寸中控屏,标配CarPlay和Carlife手机互联,操作起来也比较方便,中配以上车型均配备10.1英寸中控大屏,导航、听歌、APP远程控制都是没问题的。实用性方面不比 雅阁、 帕萨特差。

为了满足用户更加多样的需求,第八代 凯美瑞还提供了2.0L、2.5L燃油以及2.5L混动三种选择,参数方面,其中2.0L 发动机 功率为178马力,匹配的是 CVT 变速箱;2.5L车型 功率为209马力,匹配的是8AT 变速箱;混动版本总 功率高达219千瓦,搭配的是E- CVT无级 变速箱。

虽然在实际的动力输出方面,三者都不算非常强劲,但家用是够用且平顺舒适的。况且,在TGNA架构加持下,第八代 凯美瑞除了安全性有很大提升,底盘也开始有“德味”,给人营造出一定的厚重感和高级感。

通过上述的分析,大家应该清楚 凯美瑞能在2022年再创新高的原因了,当 凯美瑞的主动求变与高品牌力、高保值率、高可靠性结合,再加上2022年的较大优惠,热销似乎真的顺理成章。

目前第八代凯美瑞拥有3种动力14款车型可选,很多人肯定会比较纠结,但买车这件事真的看预算,有多大能力办多大事,不需要硬着头皮强上。

对于预算不充足的消费者,教授推荐2.0GVP领先版,这是2022年推出的新版本,价格比17.98万的最低配贵1万,但多了17寸轮毂、 倒车影像、无钥匙进入、一键启动、电动调节座椅等配置,加上 CarPlay和Carlife手机互联,日常家用场景够用了。

如果你预算比较充足,教授则推荐上双擎豪华版/锋尚版,外观视个人喜好选择,教授要说的是混动系统对油耗、动力、静谧性都有很好提升,而且这个版本配置很齐全,像L2级辅助驾驶、全液晶仪表、真皮方向盘、抬头显示、10.1英寸中控屏、车联网、电动折叠后视镜等都有,整个用车舒适性都照顾到了。

购车方面,广州地区不同版本之间的优惠不同,以教授推荐的车型为例,2.0GVP领先版优惠2.2万元,双擎豪华版/锋尚版为2.4万元。

在教授看来,如果你预算刚好在20万左右,又不想考虑新能源车,那在同级别当中和同价位区间, 凯美瑞似乎真成了绕不开的一台车,毕竟第八代 凯美瑞有着运动的外观、个性的内饰、不输同级的空间,以及TNGA架构对驾驶质感和安全性的提升。在接下来的2023年,教授也期待即将换代的 凯美瑞会如何捍卫其B级轿车标杆地位。 (文/车友号 玩车教授)
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