6/7座两种布局，比奔驰GLS更快，宝马X7到店实拍

[车友头条-车友号-GO车情报员]  大型SUV是一个比较“曲高和寡”的领域，豪华品牌鲜有涉足，奔驰GLS是为数不多的代表。后来宝马坐不住了，奔驰有，我怎么能没有？于是宝马X7应运而生。目前国内在售的是宝马X7是2023款车型，于去年11月上市，指导价103.9-172.9万元。日前，我们到线下拍摄了一组该车的照片，一起来看看这位高端选手有哪些亮点。

外观设计：眯眯眼，大体格，气场这块拿捏到位

新款宝马X7的车头造型和宝马7系类似，采用分体式眯眯眼大灯和大面积中网格栅的组合，配合高高的车头，先不说好看难看，气势这块还是很到位的。保险杠两侧还有银色的进气口设计，看起来挺动感。

宝马X7的车长接近5.2米，线条修长，型面的处理也比较简洁，没有过多花里胡哨的元素。展车轮胎规格为285/45 R21，配合它的体型，也不觉得大。

车尾造型敦实厚重，尾灯的设计依然是浓浓的宝马范儿，并没有时下流行的贯穿式元素，整体风格比较耐看。

内饰设计：造型上惊喜不大，用料做工符合百万级定位

宝马X7的内饰也采用了最新的家族语言，双联屏的设计大家应该很熟悉了。这套内饰说实话没有太大的惊喜，整体风格还是比较传统的。

虽然设计不如奔驰GLS来得富丽堂皇，但是车内的用料做工还是很出色的，对得起百万级的定位。

方向盘造型中规中矩，可能年轻人会觉得不够运动，不过放在宝马X7这样的大型SUV上也不算为何，毕竟买得起这车的人应该普遍不年轻。

全液晶仪表和中控屏尺寸分别为12.3英寸和14.9英寸，另外，这块双联屏还带曲面效果。

这块区域个人比较喜欢，虽然没有了经典的鸡腿挡把，但是保留了大量的实体按键，没有被触摸化，更有机械感。

内车门板有精致的皮革缝线，按键也采用金属质感的处理，高级感有保证。