实力不够,诉讼来凑,奥迪初审告赢蔚来,但可能偷鸡不成蚀把米?
[车友头条-车友号-二师兄玩车] 还记得当年的“保时泰”吗?
众泰旗下多款车型对保时捷进行“像素级”模仿,市场上数度传出保时捷起诉众泰的消息。
现在,众泰早已经不在江湖,但国产厂商与外资厂商在商标、外观等方面的纠纷却从未停止。
近日,德国慕尼黑地区法院裁定,蔚来ES6和ES8车型名字侵犯了奥迪S6和S8的商标权,中外车企商标纠纷延续到了新能源时代。
双方都“有理”,蔚来能否“过关”?
奥迪起诉蔚来车型商标侵权一案,最初发生在2022年6月份。奥迪认为,蔚来ES6和ES8侵犯了奥迪S6和S8的商标权,理由是蔚来ES6、ES8这样的名字,容易被人认为是奥迪S6和S8的纯电动车型。
奥迪此举有一定的法律依据。公开资料显示,奥迪早在1995年就注册了“S6”的文字商标,此后该商标的保护期多次延长,目前已经延长到了2025年。此外,S8的文字商标也被奥迪以同样的方式获得。
与此同时,蔚来汽车2016年在德国和欧盟申请了ES6、ES8、NIO ES6、NIO ES8商标,并且最终获准注册。但根据欧盟和德国的相关法律规定,即使某产品商标已经获准注册,先注册商标权利人也可以对后注册商标权利人提起侵权诉讼。
这是奥迪在这起案件中获得初审胜利的根本原因,从法律层面上来说,奥迪的确占有一定的优势,但蔚来也并非毫无反击之力。
首先,S6、S8这类商标并不具有显著性,而且S6、S8是轿车,蔚来ES6、ES8是SUV,双方并没有多少相似性。
其次,奥迪持有的S6、S8文字商标并没有那么大的保护范围,消费者看到ES6就误解为ES8,这种事情在现实中存在的几率很小。
但商标方面的纠纷历来复杂,蔚来进入欧洲市场时间不长,海外运营经验不足,而德国又是奥迪汽车的主场,因此蔚来即便有反击手段,可能也会面对奥迪的各种盘外招。
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