2022年MPV销量榜：自主品牌“齐发力”，五菱夺冠

[车友头条-车友号-车知事]  对于MPV这款车型，在前几年的汽车市场，很多人还停留在商务车的印象中，觉得开MPV的人便像“专职司机”，但事实上，随着国内大环境的发展，不少家庭的二胎三胎越来越多，消费者对车内的空间的需求量也越来越大，此时MPV的优点就体现出来了，车内乘坐舒适性比轿车和SUV更加舒适，同时加上大家对7座车型的需求量增大，近几年来，已经有不少家庭选择了MPV当做家用车。所以大家不难发现近几年的汽车市场上出现了很多新的MPV车型，各大品牌也开始在这一领域发力。不，随着2022整年的销量榜出炉，MPV销量情况也水落石出，就让小编带大家一起分析分析。

从具体排名来看，五菱宏光依然位居第一，但全年销量仅有16万余辆，同比2021年同期销量下滑幅度达36.2%，现在五菱宏光能保持第一，是靠着之前的口碑和极具性价比的价格所共同支撑的，但是，在想当年他的巅峰时期，五菱宏光可以一个月就可以达到7万台，回想当初的盛况，再看看如今的情况，其他MPV销量起来了，他的销量确不高了，看来只能说市场上对这种低价位的MPV的需求量也没有这么大了。

别克GL8位居MPV排行榜第二位，其实按照严格意义上说，他应该是第一名，毕竟五菱宏光不能完全算得上一台真正的MPV，毕竟大部分买五菱都是是用来拉货等等，家用实在是少之又少，别克GL8作为商用MPV的第一车其市场份额一直颇高，别克也多次对GL8进行过迭代更新，再加上进入中国市场也很早，口碑在中国上扎的很稳，但也应注意到，随着越来越多的合资车和自主品牌开始推出MPV车型，所以GL8未来面临的压力会越来越大，希望他能够稳住。

与2021年同期相比，丰田赛那的销量增长了7790.2%。在2021年零售销量前15名MPV车型，丰田赛那的同比增幅最高。不过，由于2021年丰田上市之后，销量处于爬坡期，导致其销量基数比较低。所以，这个同比增幅的参考意义并不大，但是能在短短一年内的时间爬上MPV榜单的前五梯队，足以表示，塞那的势头不容小觑。