销量渐入佳境凭什么？解读传祺M8宗师版！

[车友头条-车友号-无马汽车]  要说2023年至今，汽车领域最出圈的事件，“广汽传祺M8宗师遭货车前后夹击却稳如泰山”的事件必属其一，毕竟，此前某丰田系MPV在高速出事的阴影还在很多人心中挥之不去，借着春运开幕的契机，传祺M8宗师这一“撞”，成功靠视觉冲击和安全性能让自己出圈了，这或将成为它后续销量增长的“助推器”。

其实，不单单是此次碰撞营销事件，从广汽传祺去年的产品动向就能看出它为抢占更多MPV市场份额有多努力，于2022年11月08日推出传祺M8宗师系列就是代表事件之一——它的推出，让传祺M8这款车型直接有了“星巴克套餐”，可以把整个M8系列分为中杯、大杯和超大杯三个细分系列：

17.98万元起售的领秀系列是中杯、23.98万元起售的大师系列是大杯，而26.98万元起售的宗师系列则是超大杯，更广泛的售价区间和更多样的产品选择对于用户和传祺而言是双向利好的，这一点也被切切实实地反映在了销量上，据广汽传祺于2023年01月01日发布的销量数据显示，传祺M8系列12月单月销量突破了10000台，也算是天道酬勤了。

抛开整个碰撞营销事件，聚焦回传祺M8宗师版这款产品，除安全性能以外，它究竟还有什么亮点，让MPV潜在用户注意到它的存在呢？今天，我们就借着整个营销事件的热度，来为大家简单解读一番。

长久以来，大多数中国人对MPV车型的印象标签就是商务车，再是奶爸车，也正是因为如此，MPV车型比其它类别车型更注重气场，而气场正是传祺M8宗师版外观设计的主要着力点，灭霸式的前脸，气势无须多言，就算把品牌Logo换做某丰田系高端MPV都毫无违和感……不信看我们P的这张图。

为了契合前脸这种威严的风格，整车的线条也是偏向于平直，并没有像竞争对手赛那一样采用更显动感的曲面线条，这当然是为了整车设计的视觉协调，无可厚非，就我个人审美而言，传祺M8宗师版的设计得分能去到90以上（满分100），当然，我也钟意格瑞维亚那种运动风格，审美这种东西因人而异。